Science Museum

Allgemeines

FirmennameScience Museum
OrtssitzLondon
OrtsteilSouth Kensington
StraßeExhibition Road
PostleitzahlSW7 2DD
Internet-Seitehttp://www.sciencemuseum.org.uk
Art des UnternehmensTechnikmuseum
AnmerkungenVorläufer: "Patent Office Museum". Logo: mathematisches Wurzelzeichen mit "Sci" als Wurzel-Exponent und "m" als Radikant. Tel.Nr. Michael Wright (um 2000 Kurator für Kraftmaschinen; 2008 im Ruhestand): 0044(0)2079424179
QuellenangabenProspekte [ISSES: Steaming dates supplement (2001)] Besuche Gieseler 1985, 2000, 2008
HinweiseEines der bedeutendsten Technikmuseen weltweit - nicht nur auf dem Gebiet der Dampfmaschinen. Kein London-Besucher sollte sich seine Besichtigung entgehen lassen. Die "power hall" liegt direkt hinter dem Eingangsbereich. Öffnungszeit: täglich, 10.00 -18.00. Geschlossen 24 - 26/12. Die Corliss-Maschine ist unter Dampf: täglich ab 11.00 Uhr (2001). Andere Maschinen werden gelegentlich mit elektrischem Antrieb vorgeführt. Zu erreichen am besten mit der U-Bahn für South Kensington, von dort durch einen langen Fußgängertunnel direkt ins Museum. - Vielen Dank für die freundliche Betreuung durch Mrs. Murphey (Mediothek) und Mr. Wright (Kurator für Maschinentechnik) im Sommer 2000!




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
06.06.1862 Die Lokomotive "Puffing Billy" von Hedley tut bis zum 6. Juni Dienst auf der Bahn der Wylam Collery und wird dann vom South Kensington Museum aufgekauft.
09.1870 Nach der Schlacht von Sedan müssen alle Deutschen das Land verlassen, auch die Familie Diesel. Man reist nach England. In London kann Rudolf im weltberühmten Science Museum Originale und Modelle der Dampfmaschinen von Savery, Newcomen, Watt, Trevithik sowie den vom Schweden Ericson konstruierten, Heißluftmotor betrachten.
1896 Eine 1882 in einem Schrotthaufen in Hereford durch Frances Webb der London & North Western Railway gefundene Trevithick-Maschine wird in den Lokomotiv-Werkstätten in Crewe aufgearbeitet und 1896 dem Science Museum geschenkt. Es ist unsicher, ob es sich um Trevithicks Lokomotive "Catch me who can", die in London-Euston 1808 vorgeführt wurde, handelt.




Produkte

Produkt ab Kommentar bis Kommentar
museale Darstellung der Technik        
museale Darstellung von Naturwissenschaft        




Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung Bauzeit Hersteller
Dampfmaschine 1860 Thomas Horn & Sons
Dampfpumpe 1791 Francis Thompson
Dampfpumpmaschine 1777 Boulton & Watt, Soho Works
Balancierdampfmaschine 1795 Adam Heslop
Balancierdampfmaschine 1788 Boulton & Watt, Soho Works
Balancierdampfmaschine 1797 Boulton & Watt, Soho Works
Balancierdampfmaschine ca. 1807 Boulton & Watt, Soho Works
Lokomobile um 1806 Hazledine & Co.
Balancierdampfmaschine ca. 1838 J. & E. Hall
Dampfmaschine 1891 Marshall & Sons Ltd.
oszillierende Dampfmaschine 1870 Harvey & Co., Hayle Foundry
Dampfmaschine 1903 Burnley Ironworks Co.
Dampfmaschine 1840 Maudslay & Field
Dampfmotor ca. 1888 Willans & Robinson Ltd.
Dampfmotor ca. 1888 Willans & Robinson Ltd.
Dampfmotor 1891 G. E. Belliss & Co.
Schiffsdampfmaschine 1928 Charles D. Holmes & Co. Ltd.
Dampfmaschine um 1855 Easton & Amos
Dampfmaschine 1888 Greenwood & Batley
Dampfhammer um 1850 James Nasmyth & Co.
Schiffsdampfmaschine   Robert Napier & Sons
Dampfmaschine um 1840 unbekannt
Dampfzugmaschine 1871 Aveling & Porter
Dampfmaschine um 1810/20 Boulton & Watt, Soho Works
Lokomobile 1811 Harvey & Co., Hayle Foundry
Dampfmaschine nach 1853 G. L. Fuller
Dampfmaschine nach 1815 Richard Trevithick
Dampfmaschine 1893 John Musgrave & Sons Ltd.
Dampfmaschine um 1879 Richard Laybourne
Dampfmaschine 1888 Peter Brotherhood Ltd.