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Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei: Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
| Herstellort | Eulau |
| Bauzeit | 1863 |
| Beschreibung | Oszillierende Zwillingsmaschine zum Antrieb eines Raddampfers, Leistung: 25 NHP. Dazu ein stehender Einflammrohrkessel (ab 1880 neuer Kessel der ÖNWDG-Werft in Dresden-Neustadt.. Abmessungen des Fährschiffs: L= 28,70 m, B= 3,40 m (7,40 m über Radkästen); Kapazität: 250 Personen oder 3 Fuhrwerke. Fährt normalerweise mit Gierseil, konnte aber auch ohne Seil fahren. |
| Anmerkungen | Für Fähre "Loschwitz-Blasewitz", bis zur Inbetriebnahme des "Blauen Wunders" in Betrieb. |
| Quelle | [Rindt: Weiße Flotte Dresden; Dt. Schiffahrtsarchiv 3/1980, S. 83] |
| Normalleistung [PS] | 75 |
| Maximalleistung [PS] | 75 |
| Steuerungsbauart | vmtl. Schieber |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| Abtrieb | Schaufelräder |
| Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft |
Dresden |
1863 |
1893 |
zugeliefert von Wilhelmshütte,Sprottau |
Schiff verschrottet, Maschine nach Torgau verkauft |
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