John Penn & Sons: Schiffsdampfmaschine

Bezeichnung	Schiffsdampfmaschine
Hersteller	John Penn & Sons
Herstellort	Greenwich
Bauzeit	1887
Beschreibung	Oszillierende Zwillingsmaschine für einen Schaufelraddampfer, Leistung: 110 PSi. Daten der Schiffe: "Kronprinz" (1858-1886), erbaut in der Werft Blasewitz mit der Bau-Nr. 1: L= 48,50 m, B= 4,78 m, T= 0,42 m, Zweiflammrohr-Kofferkessel von Penn & Sons (p= 2 atü), 1869/70: neue Zylinder, 1883: neuer Kessel; "Kaiser Wilhelm" (1887-1941), Werft Blasewitz: L= 52,57 m, B= 4,75 m (über die Radkästen: 9,72 m), Raddurchmesser: 3660 mm, 600 Personen, Zweiflammrohr-Kofferkessel der ÖNWDG-Werft in Dresden, Maschine überholt.
Anmerkungen	Für "Kronprinz", umgesetzt in "Kaiser Wilhelm" = "Großpiesen" = "Saxonia". 1941 durch Eisdruck im Derbener Winterhafen gesunken und später verschrottet.
Quelle	[Rindt: Weiße Flotte Dresden; Dt. Schiffahrtsarchiv 3/1980, S. 93] [Müller/Quinger: Raddampferflotte (1995)]

Besitzer	Ort	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft	Dresden	1858	1886	zugeliefert von Penn, Greenwich	Maschine an "Kaiser Wilhelm"
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft	Dresden	1887	1919	Maschine der "Kronprinz"	Schiff umbenannt in "Großpriesen"
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft	Dresden	1919	1921	Schiff umbenannt aus "Kaiser Wilhelm"	Schiff nach Magdeburg als "Saxonia"
Otto Krietsch	Magdeburg	1921	1939	mit Schiff "Großpriesen" aus Dresden	1938 versteigert, 1939: Behnke & Mewes
Behnke & Mewes	Hamburg	1939	1941	1938 versteigert, seit 1939 bei Behnke & Mewes	verschrottet (1940 vom Eis zerdrückt)