Dampflokomotive 52 6196

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	52 6196
Hersteller	Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau
Herstellungsort	Wildau
Bauzeit	1943
Seriennummer	12637
Sonstiges	Um 1946 an SZD (ab 18.03.1946 Depot Luniez, ab 30.09.1962 Chelmitzki); 23.06.1966 an JDZ als 33.328 (oder 338). 2011: Als 33-338 in Zajecar, SRB [EK 9/2012), S. 43], 2014 in Zrenjanin
Quelle	http://www.mysnip.de (Betriebsbuchauszug TE-6196)

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
33.338	23.03.1966	Viele Quellen (u.a. [Griebl/Wenzel] nennen die 33.338; http://www.mysnip.de/forum-archiv/thema-35392-1713296/Lok+52+6196+in+Jugoslawien.html widerspricht dem.
52 6196	1943	http://www.mysnip.de	um 1946
TE-6196	um 1946		23.06.1966

Zeit	Ereignis
10.05.1946	In der Werkstatt Unetschka werden eine automatische Mittelpufferkupplung angebaut, Matrossow-Bremse angebaut, die Rauchkammer geändert, die Schornstein- und Blasrohranlage geändert, die Rostanlage geändert, Kesselsicherheitsventile geändert, Wasserstände am Stehkessel geändert, Kuppelstangen mit rechteckigem Querschnitt angebaut, Schmierung der Schieber und Zylinder geändert, Trofimoff-Schieber eingebaut
13.04.1949	In der Werkstatt Brest werden die automatische Mittelpufferkupplung umgebaut, die Matrossow-Bremse umgebaut, die Rauchkammer und die Blasrohranlage geändert sowie die Rostanlage geändert
03.03.1952	In der Werkstatt Kiew werden die Trofimoff-Schieber umgebaut, die Kuppelstangen und die Blasrohranlage geändert
18.03.1955	In der Werkstatt Kiew werden Trofimoff-Schieber in geteilter Bauart angebaut, eine Rangierfunkanlage angebaut und Dachfenster angebaut
13.02.1958	In der Werkstatt Kiew wird eine Rußblasevorrichtung angebaut.
10.02.1966	Umbau der Lok auf 1435 mm Spurweite in der Werkstatt Iwano-Frankowsk