Dampflokomotive 50 1713

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	50 1713
Hersteller	Fried. Krupp Aktiengesellschaft
Herstellungsort	Essen
Bauzeit	1941
Seriennummer	2553
Sonstiges	Kaufvertrag 10.068/63.490; Kaufpreis: 179.000,00 RM.
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
051 713-6	EDV-Nummernplan (DB)		02.06.1971
50 1713	1941		EDV-Nummernplan der DB (1968)

Ereignisse

Zeit	Ereignis
29.11.1949	Gegen 0.20 Uhr stößt im Bahnhof Niederlahnstein der aus Richtung Neuwied hernannahende Durchgangsgüterzug Dg 6652 (Zuglok 50 1713) mit der zum Wassernehmen vorfahrenden Lokomotive des Dg 6696 zusammen. Der Rangiermeister gab der Lok den Auftrag zum Vorfahren, ohne Fahrdienstleiter und Weichenwärter davon zu verständigen. Fast gleichzeitig fährt aus der Gegenrichtung der Leergüterzug Lgo 10281 auf diese Trümmer, dessen Lokomotive nach rechts vom Bahndamm stürzt und auf der Seite liegen bleibt. Dabei werden ein Eisenbahnbediensteter getötet und drei verletzt. Es entsteht beachtlicher Sachschaden. Beteiligt sind drei Lokomotiven der Baureihe 50: neben der 50 1713 (Bw Köln-Kalk Nord) die 50 814 und 1562 (beide Bw Oberlahnstein). Die beiden durchgehenden Hauptgleise sind voraussichtlich bis 21.00 Uhr gesperrt. Die auf dieser Strecke verkehrenden Schnellzüge werden über die linke Rheinstrecke umgeleitet. Ursache des Unfalls ist unterlassene Verständigung zwischen einzelnen Bediensteten.
02.06.1971	Ausgemustert als 051 713-6 im Bw Stolberg

Zeit

Ereignis

29.11.1949

Gegen 0.20 Uhr stößt im Bahnhof Niederlahnstein der aus Richtung Neuwied hernannahende Durchgangsgüterzug Dg 6652 (Zuglok 50 1713) mit der zum Wassernehmen vorfahrenden Lokomotive des Dg 6696 zusammen. Der Rangiermeister gab der Lok den Auftrag zum Vorfahren, ohne Fahrdienstleiter und Weichenwärter davon zu verständigen. Fast gleichzeitig fährt aus der Gegenrichtung der Leergüterzug Lgo 10281 auf diese Trümmer, dessen Lokomotive nach rechts vom Bahndamm stürzt und auf der Seite liegen bleibt. Dabei werden ein Eisenbahnbediensteter getötet und drei verletzt. Es entsteht beachtlicher Sachschaden. Beteiligt sind drei Lokomotiven der Baureihe 50: neben der 50 1713 (Bw Köln-Kalk Nord) die 50 814 und 1562 (beide Bw Oberlahnstein). Die beiden durchgehenden Hauptgleise sind voraussichtlich bis 21.00 Uhr gesperrt. Die auf dieser Strecke verkehrenden Schnellzüge werden über die linke Rheinstrecke umgeleitet. Ursache des Unfalls ist unterlassene Verständigung zwischen einzelnen Bediensteten.

02.06.1971

Ausgemustert als 051 713-6 im Bw Stolberg

Technische Daten

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	80	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	600
Kolbenhub [mm]	660	Vorlaufrad-Ø [mm]	850	Treibrad-Ø [mm]	1400
Dampfdruck [bar]	16	Kessel-Wasserraum [m³]	7.8	Kessel-Dampfraum [m³]	3
Verdampfungsoberfläche [m²]	10.7	Kessel-Masse [t]	19.2	Rostfläche [m²]	3.9
Anzahl Heizrohre	113	Heizrohr-Durchmesser [mm]	54	Rauchrohr-Zahl	35
Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	5200	Überhitzerrohr-Ø [mm]	30
Strahlungsheizfläche [m²]	15.9	Heizrohr-Heizfläche [mm]	90.4	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	71.3
Verdampfungs-Heizfläche [m²]	177.6	Überhitzer-Heizfläche [m²]	74.1	Vorwärmer	Oberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]	9200	Achsstand Lok-Tender [mm]	18890	Länge über Puffer [mm]	22940
Leermasse (ohne Tender] [t]	78.6	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	88.2	Reibungslast [Mp]	76.7
Achslast [Mp]	15.3	Metermasse (mit Tender) [t]	6.43	Tenderbauart	2'2' T26
Wasservorrat [m³]	26	Brennstoffvorrat [t]	8	Indizierte Leistung [PSi]	1625