Dampflokomotive 01 108

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	01 108
Hersteller	Henschel & Sohn
Herstellungsort	Kassel
Bauzeit	1934
Seriennummer	22465
Beschreibung	Schnellzuglokomotive
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
001 108-0	EDV-Nummernplan (DB)		10.07.1969
01 108	1934		EDV-Nummernplan der DB (1968)

Ereignisse

Zeit	Ereignis
04.11.1954	Überfahren eines Halt-Signals und Flankenfahrt der allein fahrenden Lokomotive 01 108 mit dem Güterzug Dg 5136 (Zuglokomotiven 50 541 und 41 032) auf dem Streckenabschnitt zwischen dem Bw Hamburg-Altona und dem Hamburger Hauptbahnhof (Bereich Bf Holstenstraße), wo sie den F 12 "Nord-Expreß" (Kopenhagen - Paris Nord) übernehmen soll. Die Lok kippt nach rechts um und stürzt an der Holtenaustraße vom Bahndamm. Das Lokpersonal wird verletzt, der Heizer schwer. Die Vorspannlok des Güterzugs kippt auf das Ferngleis Hamburg Hbf - Altona, dessen Zuglok entgleist mit drei Achsen Der Lokführer gibt an, er habe die Wachsamkeitstaste gedrückt und die Zusatzbremse betätigt, habe mangelnde Bremswirkung gehabt, drückte beim Überfahren des Hauptsignals die Befehlstaste, um Gegendampf geben zu können. Als er den Güterzug neben/hinter sich kommen sieht, versucht er vergeblich, in Vorwärtsfahrt vor dem Güterzug über die voraus liegende Weiche vor dem Güterzug auf das gemeinsame Gleis zu kommen. Wegen Fahrlässigkeit, unterlassener Bedienung der indirekten Bremse und unerlaubtem Drücken der Befehlstaste wird er zu zwei Monaten Gefängnis verurteilt.
10.07.1969	Ausgemustert als 001 108-0 im Bw Saarbrücken

Zeit

Ereignis

04.11.1954

Überfahren eines Halt-Signals und Flankenfahrt der allein fahrenden Lokomotive 01 108 mit dem Güterzug Dg 5136 (Zuglokomotiven 50 541 und 41 032) auf dem Streckenabschnitt zwischen dem Bw Hamburg-Altona und dem Hamburger Hauptbahnhof (Bereich Bf Holstenstraße), wo sie den F 12 "Nord-Expreß" (Kopenhagen - Paris Nord) übernehmen soll. Die Lok kippt nach rechts um und stürzt an der Holtenaustraße vom Bahndamm. Das Lokpersonal wird verletzt, der Heizer schwer. Die Vorspannlok des Güterzugs kippt auf das Ferngleis Hamburg Hbf - Altona, dessen Zuglok entgleist mit drei Achsen Der Lokführer gibt an, er habe die Wachsamkeitstaste gedrückt und die Zusatzbremse betätigt, habe mangelnde Bremswirkung gehabt, drückte beim Überfahren des Hauptsignals die Befehlstaste, um Gegendampf geben zu können. Als er den Güterzug neben/hinter sich kommen sieht, versucht er vergeblich, in Vorwärtsfahrt vor dem Güterzug über die voraus liegende Weiche vor dem Güterzug auf das gemeinsame Gleis zu kommen. Wegen Fahrlässigkeit, unterlassener Bedienung der indirekten Bremse und unerlaubtem Drücken der Befehlstaste wird er zu zwei Monaten Gefängnis verurteilt.

10.07.1969

Ausgemustert als 001 108-0 im Bw Saarbrücken

Technische Daten

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	130	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	600
Kolbenhub [mm]	660	Vorlaufrad-Ø [mm]	1000	Treibrad-Ø [mm]	2000
Nachlaufrad-Ø [mm]	1250	Rahmenbauart	BarrenBarrenrahmen	Steuerungsbauart	HeusingerHeusinger
Dampfdruck [bar]	16	Kessel-Wasserraum [m³]	10.86	Kessel-Dampfraum [m³]	4.72
Verdampfungsoberfläche [m²]	14.88	Kessel-Masse [t]	29.1	Rostfläche [m²]	4.41
Anzahl Heizrohre	106	Heizrohr-Durchmesser [mm]	70	Rauchrohr-Zahl	24
Rauchrohr-Ø [mm]	171	Rohrlänge [mm]	6800	Überhitzerrohr-Ø [mm]	30
Strahlungsheizfläche [m²]	17	Heizrohr-Heizfläche [mm]	147.19	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	83.06
Verdampfungs-Heizfläche [m²]	247.25	Überhitzer-Heizfläche [m²]	85	Vorwärmer	Oberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]	12400	Achsstand Lok-Tender [mm]	20320	Länge über Puffer [mm]	23940
Leermasse (ohne Tender] [t]	100.1	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	111.3	Reibungslast [Mp]	60.2
Achslast [Mp]	20.1	Metermasse (mit Tender) [t]	7.75	Tenderbauart	2'2'T34
Wasservorrat [m³]	34	Brennstoffvorrat [t]	10	Indizierte Leistung [PSi]	2240