Baureihe T 18 1001
| Baureihe | T 18 1001 |
| Fremdbezeichnung | Versuchslok |
| Typ | Turbinenlokomotive |
| Gattung | S 36.20 |
| Bauart | 2'C1' |
| gebaut ab | 1924 |
| Bahnverwaltung | Deutsche Reichsbahn |
| Anzahl gebauter Loks | 1 |
| Konstrukteur | Krupp |
| Spurweite [mm] | 1435 |
Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 |
Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Treibrad-Ø [mm] | 1650 |
Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 |
Dampfdruck [bar] | 15 |
| Rostfläche [m²] | 3.1 |
Strahlungsheizfläche [m²] | 12.5 |
Heizrohr-Heizfläche [mm] | 142.5 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 155 |
Überhitzer-Heizfläche [m²] | 66 |
Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 9900 |
Achsstand Lok-Tender [mm] | 23446 |
Leermasse (ohne Tender] [t] | 104.2 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 113.7 |
Reibungslast [Mp] | 60.5 |
Achslast [Mp] | 20.2 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 7.66 |
Tenderbauart | 2'2' T19,5 K |
Wasservorrat [m³] | 19.5 |
| Brennstoffvorrat [t] | 6.5 |
Indizierte Leistung [PSi] | 2000 |
Effektive Leistung [PSe] | 2000 |
