| Baureihe | 94.2 |
|---|---|
| Fremdbezeichnung | T 16 (1905) |
| Typ | Güterzug-Tenderlokomotive |
| Gattung | Gt 55.15 |
| Bauart | E h2 |
| gebaut ab | 1905 |
| gebaut bis | 1906 |
| Bahnverwaltung | Preußen |
| Konstrukteur | Schwartzkopff |
| Sonstiges | Ab 1907 mit Rauchrohrüberhitzer gebaut, s.d. |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 50 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 610 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 660 | Treibrad-Ø [mm] | 1350 | Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kessel-Wasserraum [m³] | 5 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 7.9 |
| Rostfläche [m²] | 2.25 | Anzahl Heizrohre | 220 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 41 |
| Rauchrohr-Zahl | 1 | Rauchrohr-Ø [mm] | 305 | Rohrlänge [mm] | 4100 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 11.5 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 120.1 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 131.65 |
| Überhitzer-Heizfläche [m²] | 31.7 | Achsstand Lok [mm] | 5800 | Länge über Puffer [mm] | 12300 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 58.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 73.9 | Reibungslast [Mp] | 73.9 |
| Achslast [Mp] | 14.78 | Tenderbauart | 7 | Wasservorrat [m³] | 2 |