Humphrys, Tennant & Co.

Firmenname	Humphrys, Tennant & Co.
Ortssitz	London
Ortsteil	Deptford
Straße	Deptford Pier
Art des Unternehmens	Maschinenfabrik
Anmerkungen	Vorher unter der Firma "Humphrys, Tennant & Dykes". Auch als "Humphreys ..." (mit "e"). Auch als "Humphrys & Tennant" in Dartford und als 1862 "Humphreys and Tennant" of Deptford angegeben. Gegründet durch Edward Humphrys, dessen Bruder Francis seine Maschinen zuvor durch "John Hall", Dartford (s.d.) ausführen ließ, als "Edward Humphrys" (Zeitpunkt der Umfirmierung unbekannt). Edward Humphrys war in den 1840ern Ingenieur bei Rennie und entwickelte KOndensator-Luftpumpen mit runden Gummischeiben auf engmaschigem Rost als Ventilsitz. Robert Harry Humphrys (Sohn von Edward Humphrys) war für den Schiffsmaschinenbau zuständig. Lieferte insbesondere die Maschinen für von "Armstrong, Mitchell & Co." gebaute Schiffe.
Quellenangaben	[Bauer: Schiffsmaschinenbau I (1923) 96] [Gündling]; Internet: Dartford technology (2007) [Handbook Ind. Dep. Int. Exhibition (1862) 237] http://www.gracesguide.co.uk
Hinweise	[Matschoß: Entwicklung der Dampfmaschine I (1908) 747]

Zeit	Ereignis
1852	Gründung unter der Firma "Humphrys, Tennant & Dykes" durch Edwarde Humphrys
März 1860	Edward Humphrys erhält ein Patent für seine "improvements in marine steam boilers"
1862	Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für Schiffsmaschinen: Einfachheit, Kompaktheit, Zugänglichkeit aller Teile und gute Ausführung
08.08.1862	Edward Humphrys erhält ein Patent für seine "improvements in steam engines"
1863	Edward Humphrys gibt eine Schrift "On Surface Condensation im Marine Engines" heraus
1875	Bau der Maschinenanlage (8000 PSe) für den britischen Panzerkreuzer "Dreadnought"
1907	Ankündigung der Schließung des Werks am Deptford Pier wegen der hohen Löhne die im Bereich von London gezahlt werden müssen.

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Schiffsdampfmaschinen	1862	Weltausstellung London	1895	[Bauer: Schiffsmaschinenbau I (1923) 96]	für von Armstrong gebauten Kreuzer