| Zeit |
Ereignis |
| 1826 |
Geburt von George Frick auf der elterlichen Farm in Leicester County, Pennsylvania |
| 1848 |
Frick beginnt mit der Herstellung von Getreidereinigern und Göpeln. |
| Herbst 1850 |
George Burrell baut die erste Dampfmaschine. Sie hat 2 PS und wird nach einen eigenen Entwürfen für eigene Zwecke gebaut. |
| 1853 |
Gründung durch George Frick. Der Dampfmaschinenbau wird bis in die 1940er Jahre betrieben |
| 1857 |
Anmietung einer größeren Werkstatt eine Meile nördlich von Ringgold |
| 1869 |
Nach dem Bürgerkrieg werden die "Brick Shops" gebaut (und bis 1881 genutzt). Sie umfassen eine Gießerei, eine Kesselschmiede, eine Schmiede, eine Modellwerkstatt und eine Maschinenwerkstatt. - Die "Geiser Mfg. Co." übernimmt die vormaligen Werkstätten von Frick und entwickelt sich zu einem der größten Industriebetriebe von Waynesboro. Das Dreschmaschinen-Geschäft wird von Frick an Geiser verkauft, und Frick konzentriert sich auf Dampfmaschinen und Kessel. |
| 1870 |
Das schnell wachsende Unternehmen hat ständig Kapitalbedarf, und deshalb wird Christian Frick Bowman, ein Vetter von George Frick, Teilhaber. Der Firmenname wird geändert in "Frick & Bowman". |
| 1871 |
Der Teilhaber Christian Frick Bowman stirbt an Typhus-Fieber, desgleichen der älteste Sohn von George Frick, Frank. |
| 1873 |
Um dem möglichen Verlust von "Frick Co." entgegenzutreten, vereinigen 13 Unternehmer von Waynesboro, einschließlich dem Sohn von George Frick, A. O. Frick, ihre Kräfte, um Kapital für die Erhaltung des Unternehmens in Waynesboro aufzubringen und durch die Finanzkrise von 1873 zu bringen. Diese dreizehn Männer bilden eine Partnerschaft, welche als "the Lucky 13" bekannt wird, weil sie alle sehr erfolgreiche und führende Bürger der Stadt werden. Von Zeit zu Zeit werden neue Mitglieder in die Partnerschaft aufgenommen, aber George Frick bleibt ihr Generaldirektor, Manager und Finanzleiter. |
| 1874/76 |
Frick beginnt den Bau von eigenen transportabelen Sägwerken. |
| 1876 |
Auf der "Centennial Exposition" in Philadelphia wird die "Eclipse" Farm-Dampfmaschine zum ersten Mal ausgestellt. Sie erhält die höchste Anerkennung in ihrer Klasse. |
| 1880 |
Eine Frick-Dampfmaschine triumphiert über 25 andere auf der großen Ausstellung in Melbourne, Australien. |
| 1881 |
Umzug in die neuen Werke in der Main Street, angrenzend an die Eisenbahngleise |
| 1882 |
42 Frick-Dampfmaschinen werden an einem Tage an Thomas Camp bei Covington, Ga., geliefert. |
| 1883 |
Edgar Penney kommt nach Waynesboro, um eine Serie von Corliss-Dampfmaschinen zu entwickeln. Sie ist eine Ergänzung der Frick-Linie von lokomobilen, stationären und Zug-Dampfmaschinen. Die Frick-Corliss-Maschinen werden bis zu 3000 PS gebaut. |
| 1883 |
A. O. Frick, Sohn von George Frick, macht die Zeichnungen für Fricks erste vollständige Kältemaschine. Der Erfolg dieses Kompressors bringt so viele Nachfragen, daß sich Frick sich entscheidet, sich im Kältemaschinengeschäft zu betätigen. Ihre Ammoniakompressoren werden durch die Corliss-Dampfmaschine angetrieben. Diese neuen Maschinen richten die Zukunft der Frick Company aus. Lange nachdem Dampfmaschinen, Drschmaschinen und Sägewerke nicht mehr gebaut werden, setzen Frick-Kühlsysteme die Standards der Industrie. |
| 1885 |
Eingetragen |
| 1885 |
Die Frick-Eclipse-Zugmaschine "Daniel Boone" wird in einer Rund auf Staats- und Landesmessen gezeigt. Sie gewinnt in diesem Jahr 39 erste Preise. "Der Grund, daß sie nicht mehr Preise erhielt, ist, daß sie gleichzeitig nur ein einem Ort gezeigt werden konnte," schreibt ein Katalog 1888. |
| 1895 |
Edgar Penny scheidet von seiner Position als leitender Direktor und Maschineningenieur nach zwölf Jahren Tätigkeit bei Frick aus und gründet seine "Newburgh Ice Machine Company". Unter ihm wurde die von ihm erfundene Kältemaschine, bekannt als "Frick" oder "Eclipse", gebaut. |
| 1896 |
Frick Co. baut die größe Kältemaschine der Welt für "Armour Co.". Sie beansprucht einen ganzen Zug mit 15 Waggons, um sie zu ihrem Einsatzort Kansas City zu bringen. Die Maschine hat Ammoniakzylinder von 27"x48" und wird durch eine Tandem-Verbund-Corliss-Maschine angetrieben. Dieser Kompressor ist 35 Jahr lang bei Tag und Nacht im Einsatz. |
| 1904 |
A. O. Frick, Sohn von George Frick, wird Präsident der Firma |
| 1918 |
Frick entwickelt einen Gastraktor, der für sich in Anspruch nimmt, so gut oder besser als andere ihrer Zeit zu sein. Frick bietet weiterhin Gastraktoren zusammen mit Dampfmaschinen, Dreschmaschinen, Ballenpressen, Verteilen, Siloförderanlagen, und später Erdnußplückern. |
| 1924 |
A. O. Frick, Sohn von George Frick, ist bis Präsident der Firma |
| 1924 |
Ezra Frick, Sohn von George Frick, wird Präsident der Firma |
| 1942 |
Ezra Frick, Sohn von George Frick, ist bis zu seinem Tode im Alter von 86 Jahren Präsident der Firma |
| 1952 |
Baubeginn von Erdnußerntemaschinen |
| 1973 |
Das Sägwerksgeschäft wird verkauft |
| 1987 |
Kauf durch "York International" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Corliss-Dampfmaschinen |
1895 |
[Am. Machinist, 15.3.1895] |
1901 |
[Beat grower's manual (1901) S. II] |
[Norbeck]: bis zu 300 PS - [Hunter]: 40 bis 2000 PS. [American Machinist (1877?)]: "Eclipse Corliss engines" |
| Dampfkessel |
1888 |
[Circular on ... steam boilers (um 1888)] |
1917 |
[Katalog (1917)] |
|
| Dampflokomotiven |
1885 |
Insgesamt 1 Lokomotive gebaut. |
1885 |
|
|
| Dampfmaschinen |
1850 |
Beginn (1. Maschine auf Holzrahmen, 2 PS) |
1917 |
[Katalog (1917)] |
Um 1888: "steam plants". Kältemaschine f. East St. Louis ... |
| Dampfzugmaschinen |
1880 |
Beginn (jedoch Preis schon 1876!) |
1936 |
Ende 1927 oder 1936 |
Anfangsjahr "1880" 2x erwähnt - eine "Eclipse farm engine" erhielt jedoch schon 1876 auf der WA in Philadelphia einen Preis! |
| Dreschmaschinen |
1845 |
ab 1840er Jahre (d.h. vor der Gründung?) |
1917 |
[Katalog (1917)] |
zunächst: handbetriebene "fanning machine" |
| Kühlsysteme |
1882 |
Beginn |
1976 |
[Norbeck (1976) 116] |
"quick freezing systems" |
| Lokomobilen |
1879 |
[Katalog (1879) im Benson Ford Research Center] |
1945 |
Ende (die letzten zwei) |
In den frühen 1900ern: durchschnittlich 700 pro Jahr. 1931 und 1932 wurden nur (je?) 2 Maschinen verkauft |
| Sägewerke |
1875 |
Beginn Mitte der 1870er |
1917 |
[Katalog (1917)] |
Später bis zu Stückzahlen von Tausend und mehr im Jahr. 1879: portable circular saw mills. |
