L. Smit & Zoon

Firmenname	L. Smit & Zoon
Ortssitz	Kinderdijk (Niederlande)
Art des Unternehmens	Schleppreederei und Werft
Anmerkungen	Vmtl. 1842-1866 "Fop Smit", dann " L. Smit & Co." oder " L. Smit & Zoon" durch die Söhne des Gründers, Jan und Leendert Smit (dessen Kurzform vmtl. Leen Smit), und um 1903 "L. Smit & Co's Sleepdienst", um 1946 "L. Smit & Zn.". Die frühen Schiffe hatten englische Dampfmaschinen; Dampfmaschinenbau nicht sicher; 1900 hatte ein Schiff die Maschine von "De Schelde", Vlissingen. Aufdruck auf einer Karte (1900): "Etablissement FOP SMIT - L. Smit & Zoon, Scheepsbouwmeesters an Fabrikanten, Sleephelling enz.". Vergl. auch "N.V. Nederlandsch Indische Industrie" in Surabaya.
Quellenangaben	http://nl.wikipedia.org/wiki/Fop_Smit; http://www.scheepsbouw-alblasserdam.nl/leen-smit.html

Zeit	Ereignis
11.10.1777	Geburt von Fop Smit in Alblasserdam
1838	Fop Smit baut sein erstes Schiff, einen Ostindien-Fahrer
1842	Bau des ersten Dampfschleppboots für den Schleppdienst zwischen Helvoet, Brouwershaven, Dordrecht und der Nordsee im Auftrag von einer Anzahl Reedern
1847	Bau der Schoner-Brigg "Industrie" im Auftrag des Reeders Willem Ruys als erstes eisernes Segelschiff in den Niederlanden.
1853	Bau des ersten eisernen Klippers "California" (663 tons) für die Reederei "Louis Bienfait & Zn.". Die erste Reise dauerte 86 Tage von Duins nach Port Adelaide.
25.08.1866	Tod von Fop Smit in Nieuw-Lekkerland
1900	Grundung der Rederei "Internationale Sleepdienst"