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Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft
| Firmenname | Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Linz (Donau) |
| Ortsteil | Lustenau |
| Straße | Hafenstr. 61 |
| Art des Unternehmens | Schiffswerft |
| Anmerkungen | Die 1926 durch Zusammenlegung mit den "Mars-Werken AG" entstandene "Climax Motorenwerke und Schiffswerft Linz A.G." hatte ihren Sitz in Wien I., Schwarzenbergplatz 18; sie wirbt für Rohöl- und Dieselmotoren, Motor-Straßenwalzen, Raupenbagger und Schiffe [Anzeige (1930)]. Eugen Mandler war um 1931/33 Konstrukteur und Patentinhaber für einen Mehrzylinder-Verbrennungsmotor bei Climax. |
| Quellenangaben | [Gündling: Dampfmaschinenregister (1996)] [Uebigau-Referenzliste (1911)] [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 896] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1840 |
Gegründet durch Ignaz Mayer (* 19.06.1810, + 31.08.1876) |
| 1855 |
Aufnahme des Dampfschiffbaus / Baunummer 46 - "Inn", zunächst ohne eigenen Dampfmaschinenbau (diese wurden von Scott-Russell, Escher-Wyss, G. Sigl u.a. zugeliefert) |
| 1873 |
Verkauf an die Erste Österreichische Baugesellschaft als "Schiffswerfte Linz", bis dahin waren 252 Einheiten erbaut worden, darunter ca. 50 Dampfschiffe |
| 1885 |
Bau des 75. Dampfschiffes |
| 1895 |
Aufnahme des eigenen Dampfmaschinenbaus um 1895 |
| 25.02.1909 |
Ãœbernahme durch die Werft "Stabilimento Tecnico Triestino" in Triest, bis dahin waren 500 Einheiten erbaut worden, darunter ca. 140 Dampfschiffe |
| 1911 |
Aufnahme des Dieselmotorenbaus |
| 1916 |
Umbenennung des "Stabilimento Tecnico Triestino" in "Austria-Werft A.G." |
| 05.04.1919 |
Gegründet |
| 19.04.1919 |
Unter Federführung der Creditanstalt für Handel und Gewerbe wird die Werft in eine eigenständige Aktiengesellschaft "Schiffswerft Linz A.G., Linz" umgewandelt |
| 01.01.1926 |
Fusion mit der Motorenfabrik "Mars-Werke A.G., Liesing" zur "Climax Motorenwerke und Schiffswerft Linz A.G., Wien" |
| 1932 |
Liquidation der "Climax Motorenwerke und Schiffswerft Linz A.G., Wien", Weiterführung der Linzer Werft als "Schiffswerft Linz Betriebsges. Overhoff & Co." |
| 1938 |
Nach dem "Anschluß" Österreichs ans Deutsche Reich wird die Werft in den Konzern der "Reichswerke Hermann Göring" integriert als "Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft". |
| 30.06.1939 |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 30.06.1939 |
Das zuletzt S 1.000.000,00 betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlung vom 30. Juni 1939 mit Reichsmark 700.000,00 neu festgesetzt (Umstellung). Die gleiche Hauptversammlung beschließt Erhöhung um RM 1.500.000,00 auf Reichsmark 2.200.000,00, in Teilbeträgen von RM 1.000.000,00 und RM 500.000,00 durchgeführt (Bezugsrecht: 14 : 3 zu pari). |
| 1940 |
Die Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft erwirbt die Mehrheit der Aktien der Gesellschaft, so daß die Gesellschaft damit dem Konzern der Reichswerke Aktiengesellschaft für Binnenschiffahrt "Hermann Göring" angeschlossen ist. |
| 08.08.1942 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 22.06.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1946 |
Durch Gesetz vom 26. Juli verstaatlicht |
| 01.01.1974 |
Fusion mit der 1852 als Werft der D.D.S.G. gegründeten Werft Korneuburg zur "ÖSWAG - Österreichische Schiffswerften Aktiengesellschaft Linz - Korneuburg" bei gleichzeitiger Integration in den Staatskonzern Voest-Alpine A.G. |
| 1991 |
Verkauf von 70% der Aktien an die Mericon-Holding des Industriellen Herbert Liaunig |
| 1993 |
Aufgabe der Werft Korneuburg zum Ende des Jahres, Weiterbetrieb der Linzer Werft unter der Firmierung "Schiffswerft Linz G.m.b.H., Linz" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffsdampfmaschinen |
1914 |
Für die "Pasteur" |
1914 |
für die "Pasteur" |
wahrscheinlich, da Bau von Dampfschiffen und keine Fremd-Maschinenbau-Firma angegeben |
| Schraubendampfer |
1914 |
Bau der "Pasteur" |
1914 |
Bau der "Pasteur" |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Alfred König, Linz; Ing. Max Hinz, Linz. Aufsichtsrat: Generaldirektor Ober-Ing. Hermann Dilg, Wien, Vorsitzer; Ministerialdirektor Gurt Just, Berlin, stellv. Vorsitzer; Ministerialrat Dr. Adolf Möller, Berlin; Dr Helmut Foltinek. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Stimmrecht: Je nom. RM 100,00 Aktie 1 Stimme. Gewinn-Verwendung: Vom Reingewinn 5 % an die gesetzliche Rücklage, Rest an die Aktionäre. Die Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft hat 1940 die Mehrheit der Aktien der Gesellschaft erworben, so daß die Gesellschaft damit dem Konzern der Reichswerke Aktiengesellschaft für Binnenschiffahrt "Hermann Göring" angeschlossen ist. Grundkapital: nom. RM 2.200.000,00 Stammaktien in 7000 Stücken zu je RM 100,00 und 1500 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionäre: Erste Donau-Dampfschiffahrts-Ges., Wien (Mehrheit). Dividenden 1939/1941: 0 %. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 896] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Betrieb einer Schiffswerft in Linz; Beteiligung an und die Errichtung, Erwerbung, Pachtung von Betrieben von Unternehmungen, die mit diesem Geschäftszweig zusammenhängen; Betreiben des Handels mit Erzeugnissen der Schiffsbau- und Schiffsbauhilfs-Industrie für eigene und fremde Rechnung. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 896] |
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