Allis-Chalmers Manufacturing Co.

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Allgemeines

Firmenname	Allis-Chalmers Manufacturing Co.
Ortssitz	Milwaukee (WI)
Art des Unternehmens	Maschinenfabrik
Anmerkungen	Ab 1901 als Gemeinschaftsunternehmen von "Edward P. Allis Co." (s.d.) und "Fraser & Chalmers" (s.d.). Auch Werk in Chicago (ex Fraser & Chalmers, s.d.). 1985 von Deutz übernommen; neuer Markenname "Deutz-Allis". 1990 an AGCO-Corporation mit der Traktorenmarke "AGCO-Allis"
Quellenangaben	[Matschoß: Entw Dampfmaschine (1908) I, 257] [Cohrs: Berühmte Baumaschinen (1999) 12] [Buying - POWER - Section (1923): Anzeige Steam Turbo Generators]

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
Mai 1901	Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens durch "Edward P. Allis" und "Fraser & Chalmers" zum Bau von Bergwerksausrüstungen. Edwin Reynolds, Superintendent bei Allis, ist die treibende Kraft hierbei und wird Chefingenieur der neuen Firma.
1905	Reynolds baut eine 5000-PS-Dampfmaschineneinheit mit Bullock-Generator für die Dekorationsbeleuchtung auf der Weltausstellung St. Louis
02.1909	Tod des Chefingenieurs Edwin Reynolds. Er hatte die Maschinenwerkstätten in West Allis und die meisten ihrer Maschinen geplant und hatte über 40 Patente für Verbesserungen von Bergwerksmaschinen, Kraftmaschinen, Luftkompressoren, Ventilsteuerungen usw.
16.04.1913	Bildung der "Allis-Chalmers Manufacturing Co." mit Otto Falk als Präsident
Nov. 1914	Der Prototyp des dreirädrigen Traktors 10-18 kommt heraus. Er ist stark vom gut-vekauften Little Bull-Traktor beeinflußt. Er hat einen Zweizylindermotor mit gegenüberliegenden Zylindern (d= 5.25", h= 7") mit 720 U/min, Zweikugel-Vergaser und Hochspannungszündung; nur einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang.
1915	Die Serienproduktion des dreirädrigen Traktors 10-18 beginnt. Dieser erreicht aber nie den Erfolg des Bull-Traktors, der sein Vorbild ist.
1918	Das Traktormodell E 15-30 wird herausgebracht, ausgestattet mit einem Vierzylindermotor eigener Produktion mit 4.75" Zylinderdurchmesser und 6.6" Hub bei 830 U/min, mit zwei Vorwärts-Gängen und einem Blech-Kühler (später aus Gußeisen und 930 U/min). Die Fabriknummern beginnen mit 5000.
1919	Das Traktormodell 6-12 kommt heraus. Er hat einen Vierzylinder-LeRoi-Petroleummotor, Modell 2C mit 3.125" Bohrung und 4.5" Hub bei 1000 U/min (später 1200 U/min). Er hat nur einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang und ist mit einem Kingston-Vergaser Modell L und einem Magnetzünder nach Eisemann oder Splitdorf (Dixie) ausgestattet. Die Fabriknummern beginnen mit 10001
1921	Einstellung der Produktion des dreirädrigen Traktors 10-18 (unbekannt, wieviele davon gebaut wurden)
1921	Der Bau des Traktormodells E 15-30 wird eingestellt. Von den Modellen 15-30 und 18-30 wruden 1160 Stück gebaut
Sept. 1921	Das Modell L 12-20 erscheint als "kleiner Bruder" des 18-30. Er ist als Dreipflug-Tecker vorgesehen und ist mit einer Midwest-Maschine mit den Zylindermaßen 4.125 x 5.25" bei n= 1100 U/min ausgestattet. Nach Tests in Nebraska im September 1921 wird der Trecker zum 15-25 zurückgestuft. Er ist normalerweise nur für Petroleumbetrieb (durch einen Kingston, Modell L oder einen Wheeler-Schebler Modell A -Vergaser) vorgesehen, aber eine Sonderbauart (mit Kingston Modell E Zeikugel-Vergaser) kann für Kerosin-Berieb geliefert werden. Sie haben Dixie 46C -Magnetzünder. Wie die frühen Versionen des 18-30 hat das Modell L anfangs den "Allis-Chalmers"-Aufguß auf dem Kühlertank, doch das wird später durch eine flache Aufschrift ersetzt.
1923	Nach Versuchen in Nebraska im September 1921 wird das Modell E 18-30 in einer Anzeige von 1922 umbenannt in 20-35, und die Produktion beginnt im folgenden Jahr. Die laufenden Nummern für den 20-35 beginnen mit 6161. Er hat die selbe Maschine wie der 18-30, aber die Leistung ist durch den Betrieb mit Petroleum höher. Es gibt Sonderausführungen für Dreschbetriebe und für den Betrieb auf Straßen.
Febr. 1924	Vom Modell L 15-25 kommt eine spezielle Bauart für Obstgärten (Hinterräder mit kleinerem Durchmesser, vorn Scheibenräder und Kotflügel) und Straßenunterhaltung (mit breiteren und schwereren Hinterrädern) heraus. Sie haben individuelle Hinterradbremsen. Sie Seriennummern beginnen mi 20134.
1925	Das Traktor-Modell 20-35 wird seitdem auch von der "Banting Manufacturing Co." in Toledo, Ohio, verkauft. sie sind als "22-42 Greyhound Special" bekannt und sind für Drescharbeiten mit übergroßem 5"-Zylinderdurchmesser, Dach und anderen Extras ausestattet. Sie sind grau oder grün gestrichen und tragen den Namen "Greyhound" (ab 1930: "Banting Machine Co.") am Kühler.
1926	Einstellung der Produktion des Traktormodells 6-12 nach 1471 Einheiten
1927	Das Modell E 18-30 erfährt ab Fabr.-Nr. 8070 einige Veränderungen: Schmutzfänger, Druckschmierung, Gewichtsverringerung, grüne Räder, deutlich reduzierter Preis. Ab Fabr.-Nr. wird der Kingston-Vergaser durch den Zenith, Modell C6EV ersetzt.
1927	Vom Modell L 15-25/15-25 werden bis 1927 1705 Stück gebaut.
1930	Das Traktor-Modell E 25-40 ist die letzte Ausführung der Modellreihe "E". Sie hat die selbe Maschine wie der 20-35. jedoch mit 5" Zylinderdurchmesser (erhältlich auch mit 5.25" für Dreschbetrieb) und n= 1000 U/min. Er ist etwas schwerer als sein Vorgänger. Es gibt auch eine Version für den Betrieb mit Kerosin, und er ist auch mit Luftreifen lieferbar. Die Fabriknummern beginnen mit 24186.
1931	Übernahme der "Advance-Rumely Co."
1936	Ende der Bauzeit des Traktor-Modells E 25-40 nach 1425 gebauten Einheite. Er wird durch das weitgehend erfolglose Modell A ersetzt
1953	Übernahme der "Buda Company" in Harvey, Ill.
1959	Übernahme der "Valley Iron Works" in Appleton (Wisc.) (Hersteller von Papiermaschinen)
1974	Die Firma geht ein Gemeinschaftsunternehmen mit der "J. M. Voith GmbH" ein und bildet die "Voith-Allis Corporation"
1977	Übernahme der restlichen Anteile durch "J. M. Voith". Die Firma wird die "Voith Inc.", Appleton (Sitz der früheren Firma "Valley Iron Works").
1985	Die "Klöckner-Humboldt-Deutz" in Köln übernimmt den Landtechnik-Bereich mit anschließender Gründung der "Deutz-Allis-Corporation" mit Sitz in Milwaukee
31.12.1989	"Klöckner-Humboldt-Deutz" (Köln) verkauft die "Deutz-Allis Corporation" (Landmaschinenbau)

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Bergwerksmaschinen	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Brecher	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Dampffördermaschinen	1894	für Quincy Mining Co. (Allis oder Fraser & Ch.?)	1894	für Quincy Mining Co. (Allis oder Fraser & Ch.?)
Dampfgebläsemaschinen	1904	[Page's Magazine (1904) Anzeige]	1904	[Page's Magazine (1904) Anzeige]	Riesige Zwillingsmaschinen: liegende Corliss-Maschinen und stehende Gebläsezylinder
Dampfmaschinen	1901	Beginn als Gemeinschaftsunternehmen	1923	[Buying - POWER - Section (1923)]	[VDI 50 (1906) 2257]: 7500-PS-Maschine
Dampfturbinen	1908	[VDI 49 (1905) 1336]	1923	[Buying - POWER - Section (1923)]	[VDI 49 (1905) 1336]: Kraftwerk Manhattan Railway
Dampfwinden	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
elektrische Maschinen	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Elektrowinden	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Gas- und Ölmaschinen	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Getreidemühlen	1901	Bildung des Gemeinschaftsunternehmens	1923	[Buying - POWER - Section (1923)]
landwirtschaftliche Maschinen	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Luftkompressoren	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Maschinen für Zementfabriken	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Sägewerke	1901	Bildung des Gemeinschaftsunternehmens	1923	[Buying - POWER - Section (1923)]
Schiffsdampfmaschinen
Traktoren	1915	Beginn (Serienproduktion des 10/18)	1936	Ende der Produktion des E 25/40
Transmissionsanlagen	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]
Wasserturbinen	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]	1923	[Buying - POWER - Section (1923): Anzeige]

Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit	Bezug	Abfolge	andere Firma	Kommentar
1931	Anschluß (Namensverlust)	zuvor	Advance-Rumely Co.