Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede

Allgemeines

Firmenname	Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede
Ortssitz	Prag
Ortsteil	Smichov
Art des Unternehmens	Kupferwaren- und Maschinenfabrik
Anmerkungen	Bis 1848 Kupfer- und Metallwarenfabrik, dann Maschinenbau. 1873: "Gebrüder Ringhoffer" mit Wilhelm Ringhoffer als leitendem Chef. Auf der Weltausstellung 1873: Kolonnen-Rektifizierapparat zur Erzeugung von 7 Eimern reinem, fuselfreien 97 bis 98 % Sprit per Stunde. Bierkühlnpparat kühlt 160 Eimer in einer Stunde von 18° auf 3° ab; Spezialität in Zuckerfabriks-, Spiritusraffinerie-, Brennerei- und Brauerei-Einrichtungen; die älteste Kupferwarenfabrik Österreichs; Rektifizierapparate nach Art des ausgestellten arbeiten bereits in Böhmen, Schlesien, Galizien, Rumänien und Ostindien; Zuckerfabrikseinrichtungen wurden bereits über 80 geliefert [Amtlicher Catalog der Ausstellung der im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder Österreichs (1873) 385]. 1923 nach Fusion: "Ringhoffer-Tatra Werke A.-G." (s.d.); nach einigen Quellen: 1921 bzw. 1925 bzw. 1936.
Quellenangaben	[Matschoss: Dampfmaschine (1908) I,209] [Beitr. zur Gesch. der Technik (1913) 239] [Katalog Exportverein. d. Tschechoslowakischen Waggonfabriken (um 1925)]
Hinweise	[Katalog Exportverein. d. Tschechoslowakischen Waggonfabriken (um 1925)]: Loko

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1769	Der junge Kesselbauergeselle Franz Ringhoffer kommt aus dem österreichischen Müllerdorf nach Prag und richtet sich in der Altstadt eine Werkstatt ein, wo er Gefäße für Brauereien herstellt.
1771	Gründung als Kupfer- und Metallwarenfabrik
1822	Der Sohn von Franz Ringhoffer, Joseph, kauft in der Nähe von Prag eine Wassermühle, die er zum Hammerwerk für Kupfer umbaut und die später durch ein Kupfer-Walzwerk erweitert wird. Er fertigt nun auch Teile für Zuckerfabriken und Brennereien und steigt schließlich zum k.u.k. Hoflieferanten auf.
1827	Tod von Franz Ringhoffer, und sein Sohn Josef übernimmt die Unternehmung. - Dieser hatte schon 1820 [?] in Kamenitz bei Eule ein Kupferhammerwerk für größere Produkte errichtet und erweitert nunmehr auch die Smichower Unternehmung beträchtlich, namentlich durch Erzeugung von Betriebseinrichtungen für Zuckerfabriken und Spiritusbrennereien.
ab 1827	Josef Ringhoffer erweitert die Smichower Unternehmung beträchtlich, namentlich durch Erzeugung von Betriebseinrichtungen für Zuckerfabriken und Spiritusbrennereien.
1832	Josef Ringhoffer erhält den Titel "k.k. Hofkupferschmiedmeister".
1843	Josef Ringhoffer erhält die Fabriksbefugnis zur Erzeugung von Kupfer- und Metallwaren.
1848	Beginn des Maschinenbaues
1848	Aufnahme des Dampfmaschinenbaus
1852	Bau der Fabrik in Smichov und Beginn des Eisenbahnwagenbaues als erste Waggonfabrik Böhmens
1853	Mit Unterstützung des Fabrikanten Adolf Raschka entsteht die Firma "Ignatz Schustala & Co.", die schnell expandiert und ihre auch Kutschen, Luxus- und Reisewagen auch exportiert. Es entsteht ein Vertriebslager in Galizien, und es werden Filialen und Zweigwerke in Ratibor, Breslau, Wien, Prag, Berlin, Czernowitz und Kiew errichtet.
1854	Die zu Ansehen gekommene Maschinenfabrik wird mit der Waggonfabrik in Smichov zusammengelegt
1874	Aufnahme des Baus von Straßenbahnwagen
1877	Nach dem Tode Adolf Raschkas gerät das Unternehmen in wirtschaftliche Schwieriegkeiten.
1879	Nach dem Tod seines gleichnamigen Vaters übernimmt Franz Freiherr v. Ringhoffer (* 22.11.1844, + 23.07.1909) zusammen mit seinen Brüdern Emanuel und Viktor die Firma
22.10.1886	Besichtigung durch den Wiener Elektrotechnischen Verein. Die Mitglieder werden von Freiherrn v. Ringhoffer und dem Direktor Eckert empfangen und unter Assistenz der Ingenieure in alle Abteilungen geleitet.
1900	Auf der Weltausstellung Paris wird eine stehende Vierzylinder-Dreifachexpansionsmaschine mit zwischen den Zylindern stehendem Schwungradgenerator von 2400 PSi gezeigt
1907	Kooperation mit der elektrotechnischen Fabrik "Kolben & Co.", um ein Automobil mit dem Namen "Praga" zu produzieren
1911	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Ringhoffer-Werke Waggon- und Tenderfabrik"
1925	Übernahme durch den Tatra-Konzern und Umfirmierung in "Ringhoffer-Tatra"
1948	Verstaatlicht
1963	Integration in den ebenfalls staatlichen CKD-Konzern als CKD-Tatra, Praha-Smichov
1991	Umzug in ein neuerbautes Werk in Zlicin bei Prag, größter Straßenbahnhersteller der Welt

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Brauereieinrichtungen	1873	Weltausstellung Wien	1873	Weltausstellung Wien
Brennereianlagen	1873	Weltausstellung Wien	1873	Weltausstellung Wien
Dampffördermaschinen	1905	Schacht Mayrau	1905	Schacht Mayrau
Dampfkessel	1854	Ausstellung München	1854	Ausstellung München	1854 einer mit 12 PS ausgestellt
Dampfmaschinen	1858	[Album Industrie Reichenberg (1858) 62]	1912	[VDI 56 (1912) Nr. 49, 90]	s.a. Anzeige [VDI 56 (1912) Nr. 49, 90]. Auch mit Corliss-Steuerung
Dampfpumpen	1854	Ausstellung München	1854	Ausstellung München
Einrichtungen für Spiritusfabriken	1903	[Maercker: Spiritusfabrikation (1903), Anh.]	1903	[Maercker: Spiritusfabrikation (1903), Anh.]	alleiniges Ausführungsrecht für Maische-Destillier-Apparate für Österreich-Ungarn
Eisenbahnwagen	1852	Beginn als erste Waggonfabrik Böhmens
Eisenbahnweichen	1854	Ausstellung München	1854	Ausstellung München	"Sicherheitswechsel mit Signalscheibe"
Kupferwaren	1771	Erste Erwähnung	1	Letzte Erwähnung
Metallwaren	1771	Beginn (Gründung)
Zuckerfabrikseinrichtungen	1873	Weltausstellung Wien	1873	Weltausstellung Wien

Allgemeines

ZEIT	1886
THEMA	Beschreibung der Beleuchtungsanlage
TEXT	Waggon- und Tenderfabrik, die Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede sind elektrisch beleuchtet, mittels 556 Glühlampen und einer Bogenlampe, welche von zwei Edison-Dynamos gespeist werden. Als Motor wird eine vorhandene Reservedampfmaschine verwendet und die Transmission ist mit eigenartigen Friktions-Kupplungen zum Abstellen und Einkuppeln der Dynamos während des Ganges versehen. Die Beleuchtungsanlage war in der Stärke von 300 Glühlichtern ursprünglich von der Firma Brückner, Ross & Comp. installirt; die Ergänzung durch eine zweite Edison-Maschine mit 256 Glühlampen und einer 1000 kerzigen Bogenlampe rührt von F. Krizik her.
QUELLE	[Zeitschr. für Elektrotechnik (Wien) 4 (1886) 498]