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Borsig Lokomotivwerke GmbH
| Firmenname | Borsig Lokomotivwerke GmbH |
| Ortssitz | Hennigsdorf (b. Berlin) |
| Art des Unternehmens | Lokomotivfabrik |
| Anmerkungen | 1931 entstanden aus den Lokomotivbau-Aktivitäten der "A. Borsig G.m.b.H." (s.d.) und der AEG (s.d.); die laufenden Borsig-Fabriknummern wurden mit Fabr.-Nr. 14397 fortgesetzt. AB 1940 "BLW". |
| Quellenangaben | [Slezak: Lokomotivfabriken Europas (1962) 6] [Messerschmidt: Dt. Lokomotivfabriken (1977)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1931 |
Gründung der [AEG-]Tochtergesellschaft und Übernahme des Dampflokbaues der Tegeler Borsig-Werke |
| 1933 |
Die AEG übernimmt eine Beteiligung an der "Borsig Lokomotiv-Werke G.m.b.H." |
| 1934 |
Umbau der 55 4247 in die 56 202 durch A. Borsig |
| 26.09.1934 |
Umbau der 55 5373 in die 56 203 durch Borsig |
| 08.12.1934 |
Umbau der 55 4491 in die 56 201 durch Borsig |
| 1935 |
Umbau der 55 4267 in die 56 209 durch Borsig |
| 1934/35 |
Umbau der 55 5005 in die 56 205 durch Borsig |
| 1934/35 |
Umbau der 55 5162 in die 56 206 durch Borsig |
| 1934/35 |
Umbau der 55 5381 in die 56 204 durch Borsig |
| 1935 |
Umbau der 55 5387 in die 56 210 durch Borsig |
| 1934/35 |
Umbau der 55 5542 in die 56 207 durch Borsig |
| 15.01.1935 |
Umbau der 55 5608 in die 56 208 durch Borsig |
| 05.03.1935 |
Die Schnellfahrlokomotive 05 001 (Borsig, Fabr.-Nr. 14552) mit Stromlinienverkleidung wird fertigestellt und am 8. März offiziell in Betrieb genommen. |
| 17.05.1935 |
Fertigstellung und Indienststellung der 2'C2'h3-Schnellzuglokomotive mit Stromlinienverkleidung und fünfachsigem Schlepptender Baureihe 05 für eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h bei Borsignach dem Entwurf von Adolf Wolff. Die 05 002 wird am 17. Mai in Betrieb genommen. Bei Probefahrten am 5. bis 7. Juni erreicht sie eine Geschwindigkeit von 191,7 km/h. |
| 11.05.1936 |
Die Borsig-Dampflokomotive 05 002 erreicht auf dem Abschnitt Neustadt (Dosse) - Paulinenaue der Strecke Hamburg - Berlin eine Höchstgeschwindigkeit von 200,4 km/h |
| 27.03.1941 |
Die Berliner Lokomotivfabrik Borsig liefert die 15.000. Dampflokomotive an die Deutsche Reichsbahn aus; es ist eine stromlinienverkleidete 2-C-1 Schnellzuglokomotive. |
| 24.07.1941 |
100 Jahre Lokomotivbau bei Borsig und Auslieferung der 15 000. Dampflokomotive an die Deutsche Reichsbahn. |
| 1947 |
Stillegung |
| Produkt |
ab |
Kommentar |
bis |
Kommentar |
| Dampflokomotiven |
1931 |
Übernahme von Borsig, Tegel und AEG-Dampflokbau |
1944 |
Ende |
| Zeitraum |
Produkt |
Menge |
Einheit |
| 1931 |
Dampflokomotiven |
1230 |
Stück |
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