|
|
Bremer Vulkan, Schiffbau und Maschinenfabrik
| Firmenname | Bremer Vulkan, Schiffbau und Maschinenfabrik |
| Ortssitz | Bremen |
| Ortsteil | Vegesack |
| Postleitzahl | 2875x |
| Art des Unternehmens | Schiffswerft |
| Anmerkungen | 1994: "Bremer Vulkan Werft und Maschinenfabrik GmbH" |
| Quellenangaben | [Troß: Aufbau der Eisen-...-Konzerne (1923) 62] [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 1745] |
| Zeit |
Ereignis |
| 23.10.1893 |
Gründung mit einem Grundkapital von M 300.000,00. Die Gesellschaft übernimmt bei ihrer Gründung von der Firma "Joh. Lange" in Grohn deren Anlagen für Mark 225.000,00 und setzt die Schiffbautradition der Johann-Lange-Werft fort. |
| 14.11.1893 |
Eintragung in das Handelsregister |
| 1895 |
Die Gesellschaft übernimmt für M 500.000,00 von der in Liquidation getretenen Bremer Schiffsbau-Gesellschaft deren sämtlichen in Vegesack, Fähr und Lobbendorf liegenden Grundbesitz nebst Geschäftsbetrieb. |
| 1895 |
Verlegung des Sitzes von Grohn bei Vegesack nach Bremen-Vegesack |
| 1928 |
Bau des weltweit größten Tankers |
| 1938 |
Umbau des Verwaltungsgebäudes. - Ausbau mehrerer angekaufter Wohnhäuser zu Werkswohnungen |
| 1938 |
Gründung der "Vegesacker Werft G. m. b. H.", Bremen-Vegesack. |
| 1961 |
Bau des weltweit größten Kabellegers |
| 1968 |
Bau des ersten deutschen Containerschiffs, die "Weser-Express" |
| 1969 |
Bau des weltweit größten Bergungsschleppers |
| 1981 |
Vulkan erbringt mit der "Europa" auf dem Gebiet des Baus von neuen Kreuzfahrtschiffen eine Pionierleistung |
| Sommer 1992 |
Im Sommer 1992 Umfirmierung in "Bremer Vulkan Verbund AG" |
| 01.1993 |
Die Vulkanwerrft wird seit Anfang 1993 unter dem Holdingdach in der Rechtsform einer GmbH geführt |
| Produkt |
ab |
Kommentar |
bis |
Kommentar |
| Anlage von Werften |
1923 |
Erste Erwähnung |
1923 |
Letzte Erwähnung |
| Frachtdampfer modernen Typs |
1893 |
Erste Erwähnung |
1923 |
Letzte Erwähnung |
| Kessel |
1896 |
Erste Erwähnung |
1923 |
Letzte Erwähnung |
| Passagierdampfer modernen Typs |
1893 |
Erste Erwähnung |
1923 |
Letzte Erwähnung |
| Schiffsdampfmaschinen |
|
|
|
|
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
Kommentar |
| 1923 |
4000 |
|
|
|
|
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
andere Firma |
Kommentar |
| 1 |
Beteiligung von |
Thyssen & Co. KG |
starke Beteiligung und Aufsichtsratsvertretung |
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Robert Kabelac, Bremen-Vegesack; Julius Wimmer, Bremen-Vegesack. Aufsichtsrat: Dr.-Ing. Wilhelm Roelen, Duisburg-Hamborn, Vorsitzer; Baron Dr. Heinrich Thyssen-Bornemisza, Lugano, 1. stellv. Vorsitzer; Dr. jur. Fritz Jacke, Berlin, 2. stellv. Vorsitzer; Rudolf Krautheimr Düsseldorf-Reisholz; Heinrich Lübke, Berlin; Wilhelm Martin, Düsseldorf-Reisholz; Robert Stuck, Bremen. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn der Gesellschaft, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der in die gesetzliche Rücklage einzustellenden Beträge und des Gewinnvortrages - ergibt, wird unbeschadet der Ansprüche der Vorstandsmitglieder auf zugesicherte Gewinnanteile wie folgt verteilt: 1. Es entfallen auf die Aktien bis zu 4 % ihres Nennwertes, 2. aus dem hiernach noch verbleibenden Reingewinn erhält der Aufsichtsrat unter Berücksichtigung der Bestimmung des § 98 Abs. 3 des Aktiengesetzes eine Gewinnbeteiligung in Höhe von 10 %, 3. der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital (1943): nora. RM 10.000.000,00 Aktien in 10.000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-10.000). Großaktionär: Thyssen-Gruppe. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 1745] |
| |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens (Organe und Kapital der Gesellschaft) |
| TEXT | Gegenstand des Unternehmens: Neubau und Reparatur von Schiffen, Fahrzeugen, Maschinen und Maschinenteilen aller Art, Anlage von Werften, Kesselschmieden, Eisen- und Metallgießereien, Schiffahrtsbetrieb und der Erwerb für die Gesellschaftszwecke dienlichen Grundstücke und Anlagen, außerdem der Betrieb aller nach dem Ermessen des Aufsichtsrats mit diesem Gesellschaftszwecke in Verbindung stehenden Geschäfte. Erzeugnisse: Schiffbau und Maschinenfabrik, Anlage von Werften. Spezialität: Passagier- und Frachtschiffe moderner Typs, und zwar bis zu den allergrößten Dimensionen. Ölmotoren bis zu den größten Dimensionen. (Vorstand: Robert Kabelac, Bremen-Vegesack; Julius Wimmer, Bremen-Vegesack. Aufsichtsrat: Dr.-Ing. Wilhelm Roelen, Duisburg-Hamborn, Vorsitzer; Baron Dr. Heinrich Thyssen-Bornemisza, Lugano, 1. stellv. Vorsitzer; Dr. jur. Fritz Jacke, Berlin, 2. stellv. Vorsitzer; Rudolf Krautheimr Düsseldorf-Reisholz; Heinrich Lübke, Berlin; Wilhelm Martin, Düsseldorf-Reisholz; Robert Stuck, Bremen. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn der Gesellschaft, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der in die gesetzliche Rücklage einzustellenden Beträge und des Gewinnvortrages - ergibt, wird unbeschadet der Ansprüche der Vorstandsmitglieder auf zugesicherte Gewinnanteile wie folgt verteilt: 1. Es entfallen auf die Aktien bis zu 4 % ihres Nennwertes, 2. aus dem hiernach noch verbleibenden Reingewinn erhält der Aufsichtsrat unter Berücksichtigung der Bestimmung des § 98 Abs. 3 des Aktiengesetzes eine Gewinnbeteiligung in Höhe von 10 %, 3. der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital (1943): nora. RM 10.000.000,00 Aktien in 10.000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-10.000). Großaktionär: Thyssen-Gruppe.) |
| |
| THEMA | Besitzverhältnisse (Organe und Kapital der Gesellschaft) |
| TEXT | Besitz- und Betriebsbeschreibung: Anlagen: Hellinge für Großschiffbau, Schiffs- und Maschinenbau-Werkstätten, Kesselschmiede, Kupferschmiede, Motorenbau, Tischlereien, Eisen- und Metallgießereien, Gleisanschluß an die Staatsbahn. Die Gesellschaft gehört folgender Wirtschaftsgruppe an: Wirtschaftsgruppe Schiffbau Beteiligungen Vegesacker Werft G. m. b. H., Bremen-Vegesack. Gründung: 1938. Kapital: RM 500.000,00. Zweck: Neubau und Reparatur von Schiffen aller Art. Beteiligung: 100 %. Bremer Seetransport G. m. b. H., Bremen-Vegesack, Weserstraße 64/67. Gründung: 1934. Kapital: RM 20.000,00. Zweck: Überseetransport von Gütern aller Art und Tätigung von damit im Zusammenhang stehenden Geschäften. Beteilig.: 100 %. (Vorstand: Robert Kabelac, Bremen-Vegesack; Julius Wimmer, Bremen-Vegesack. Aufsichtsrat: Dr.-Ing. Wilhelm Roelen, Duisburg-Hamborn, Vorsitzer; Baron Dr. Heinrich Thyssen-Bornemisza, Lugano, 1. stellv. Vorsitzer; Dr. jur. Fritz Jacke, Berlin, 2. stellv. Vorsitzer; Rudolf Krautheimr Düsseldorf-Reisholz; Heinrich Lübke, Berlin; Wilhelm Martin, Düsseldorf-Reisholz; Robert Stuck, Bremen. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn der Gesellschaft, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der in die gesetzliche Rücklage einzustellenden Beträge und des Gewinnvortrages - ergibt, wird unbeschadet der Ansprüche der Vorstandsmitglieder auf zugesicherte Gewinnanteile wie folgt verteilt: 1. Es entfallen auf die Aktien bis zu 4 % ihres Nennwertes, 2. aus dem hiernach noch verbleibenden Reingewinn erhält der Aufsichtsrat unter Berücksichtigung der Bestimmung des § 98 Abs. 3 des Aktiengesetzes eine Gewinnbeteiligung in Höhe von 10 %, 3. der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital (1943): nora. RM 10.000.000,00 Aktien in 10.000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-10.000). Großaktionär: Thyssen-Gruppe.) |
| |
| THEMA | Beteiligungen an folgenden Unternehmen (Organe und Kapital der Gesellschaft) |
| TEXT | Beteiligungen Vegesacker Werft G. m. b. H., Bremen-Vegesack. Gründung: 1938. Kapital: RM 500.000,00. Zweck: Neubau und Reparatur von Schiffen aller Art. Beteiligung: 100 %. Bremer Seetransport G. m. b. H., Bremen-Vegesack, Weserstraße 64/67. Gründung: 1934. Kapital: RM 20.000,00. Zweck: Überseetransport von Gütern aller Art und Tätigung von damit im Zusammenhang stehenden Geschäften. Beteilig.: 100 %. (Vorstand: Robert Kabelac, Bremen-Vegesack; Julius Wimmer, Bremen-Vegesack. Aufsichtsrat: Dr.-Ing. Wilhelm Roelen, Duisburg-Hamborn, Vorsitzer; Baron Dr. Heinrich Thyssen-Bornemisza, Lugano, 1. stellv. Vorsitzer; Dr. jur. Fritz Jacke, Berlin, 2. stellv. Vorsitzer; Rudolf Krautheimr Düsseldorf-Reisholz; Heinrich Lübke, Berlin; Wilhelm Martin, Düsseldorf-Reisholz; Robert Stuck, Bremen. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): Je nom. RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn der Gesellschaft, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der in die gesetzliche Rücklage einzustellenden Beträge und des Gewinnvortrages - ergibt, wird unbeschadet der Ansprüche der Vorstandsmitglieder auf zugesicherte Gewinnanteile wie folgt verteilt: 1. Es entfallen auf die Aktien bis zu 4 % ihres Nennwertes, 2. aus dem hiernach noch verbleibenden Reingewinn erhält der Aufsichtsrat unter Berücksichtigung der Bestimmung des § 98 Abs. 3 des Aktiengesetzes eine Gewinnbeteiligung in Höhe von 10 %, 3. der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital (1943): nora. RM 10.000.000,00 Aktien in 10.000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-10.000). Großaktionär: Thyssen-Gruppe.) |
|