Heinrich Lanz Aktiengesellschaft


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Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Heinrich Lanz Aktiengesellschaft Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Lokomobil-Fabrik in der Schwetzingerstraße Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Medaillen und Auszeichnungen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Medaillen und Auszeichnungen
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Patent-Dampf-Dreschgarnitur (1905) Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Patent-Dampf-Dreschgarnitur mit Patent-Selbsteinleger und selbst bindender Strohpresse Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Lokomobile zum Heizen Stroh, Schilf, Mais oder Baumwollstengeln Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Wasserturm, Spritzenhaus und Maschinenhaus der elektrischen Kraftzentrale
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Ganze Eisenbahnzüge bringen das Stammholz in die Fabrik Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Der Stammholz-Lagerplatz nimmt im Durchschnitt 700 Waggon Holz auf Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Das gesägte Holz wird zu jahrelanger Lufttrocknung in gedeckten Schuppen gelagert Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Das trockene Holz kommt durch Eisenbahnwagen in die Schreinerei, deren Bodenhöhe den Wagenböden entspricht
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Hobel-, Stemm-, Zafenschneid- und Bohrmaschinen bearbeiten jedes Stück Holz Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Stellmacherei des Dampfdreschmaschinenbaus Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Montage der Dreschmaschinen-Gestelle Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Blechperforieranstalt
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Teil der Schmiedewerkstätten des Dreschmaschinenbaus Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Dreherei für Dampfdreschmaschinen. Jede Arbeitsmaschine macht ständig die gleiche Arbeit Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Einlaufstation der Dampfdreschmaschinen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Schlosserei und Montage der Strohpressen und Dampfdreschmaschinen
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Montage der Dresch-Trommeln Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Zwei (von vier) Montage-Reihen für Dreschmaschinen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Montage der Strohpressen und Dampfdreschmaschinen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Teil der Malerei für Dampfdreschmaschinen und Strohpressen
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Teil der Kesselschmiede Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Kesselschmiede Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Große Formpresse in der Kesselschmiede Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Vernieten von Kesseln mit hydraulischen Maschinen
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Gießhallen mit Formmaschinen für kleineren Guß Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Gießhallen mit elektrischen Laufkranen für schweren Lokomobilguß Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Armaturenfabrik des Lokomobilbaus Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Automatische Werkzeugmaschinen des Lokomobilbaues
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Werkstätte für Kreuzkopf-Rundführungen von Lokomobilen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Selbstgebaute Spezialbank für große Rundführungen von Lokomobilen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Dreherei für die Bearbeitung der Dampfzylinder von Lokomobilen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Große, elektrisch betriebene Bohrmaschine für Doppelzylinder zu Lokomobilen
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Dreherei für große Lokomobil-Schwungräder Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Zylinderschlosserei Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Zylinderschlosserei Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Schlosserei für Kurbelwellen zu Lokomobilen
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Hälfte der Montagewerkstätte für fahrbare Lokomobilen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Prüfung fertiger großer Lokomobilen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Malerei für fahrbare Lokomobilen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Ausstellungshalle
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Versand der 10000. Dampfdreschmaschine (1905) Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Werkstätte für den Bau der Milchzentrifugen Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Technisches Büro Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Kaufmännisches Büro der Abteilung Dampfdreschmaschinen
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Arbeitszimmer von Heinrich Lanz Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Konferenzsaal Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Landmaschinenfabrik Lindenhof Heinrich Lanz Aktiengesellschaft: Ehrung durch die Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft in Frankfurt a.M. 1887


Allgemeines

FirmennameHeinrich Lanz Aktiengesellschaft
OrtssitzMannheim
StraßeLindenhofstr. 53/57
Postleitzahl68163
Art des UnternehmensDreschmaschinen- u. Lokomobilen-Fabrik
AnmerkungenBis 1870: "J. P. Lanz & Co." (s.d.). Auch als "Maschinenfabrik Heinrich Lanz". Anfangs: Schwetzingerstadt. Um 1892: Zweiggeschäfte in Breslau, Regensburg, Wien u. Paris; Besitzer: Heinrich G. Lanz; Prokuristen: Ludwig Kühner u. Philipp Faul; Straßenangabe um diese Zeit: Z 9, 5 1/5 / 6. Um 1900: zweitgrößter Dampfmaschinenhersteller der Welt und größte Landmaschinenfabrik des Kontinents; auch Filiale in Berlin, Friedrichstr. 186 mit der "Specialität: Lokomobilen für Industrie und Landwirtschaft von 2 - 300 Pferdekräften". 1904 auch Filiale Leipzig, Löhrstr. 1. Um 1955: "Lanz-John Deere". Zweigfirmen: "Schwarzwaldwerke Lanz" u. "Lanz-Wery-Mähmaschinenfabrik, Zweibrücken"
Quellenangaben[Maschinenindustrie (1939/40] 608] [Badische Gewerbezeitung 19 (1886) 345] [Industrie in Baden (1925) 83] [Mannheim, Kultur-...-Zentr. (1928) XLII] [Dt. Städte: Mannheim (1922)] [Stg Ztg 03.02.2005]
HinweiseLanz-Spezialist (Kunstgeschichte und Genealogie): Herr Möllmer




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1829 Johann Peter Lanz gründet in Friedrichshafen am Bodensee eine Speditionsfirma unter dem Namen "J. P. Lanz & Co."
09.03.1838 Heinrich Lanz wird als Sohn des Spediteurs Johann Peter Lanz und seiner Frau Luise Christiane als dritter von fünf Jungen in Friedrichshafen am Bodensee geboren. Er besucht die Volksschule und die Realschule in Biberach, macht eine Kaufmannslehre und arbeitet in einem Kolonialwarenladen in Mannheim, wo sein Vater 1842 ein Handelsgeschäft (überwiegend Handel mit Guano) eröffnet hatte. Danach geht Heinrich eine Weile auf dei Handelsschule in Stuttgart und wandert bis nach Marseille.
1842 Johann Peter Lanz eröffnet wegen des anstehenden Hafenausbaus zunächst eine Zweigniederlassung in Mannheim
1847 Die bisherige Zweigniederlassung in Mannheim wird in den Hauptsitz der Firma "J. P. Lanz" verwandelt
1859 Heinrich Lanz tritt in die Firma seines Vaters ein und baut als "Unternehmen zur Verbreitung verbesserter landwirtschaftlicher Maschinen" den Handel mit Landmaschinen - vor allem aus England - aus.
1860 Lanz eröffnet eine Reparaturwerkstatt in der Schwetzinger Straße
1863 Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Gießen durch den Landwirtschaftlichen Verein
1863-1864 Erste Importe aus Amerika (McCormick-Maschinen)
1863-1864 Heinrich Lanz eröffnet seine erste Zweigniederlassung in Regensburg
1864 Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München
1865 Erneute Verleihung einer goldenen Medaille "Dem Verdienste um die Landwirtschaft" an "Heinrich Lanz" in München
09.03.1865 Heinrich Lanz heiratet die fünf Jahre jüngere Julia Paul, Tochter eines Weinhändlers
1866 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Straßburg
1867 Beginn der Produkton eigener Maschinen und Ersatzteile. Zunächst werden Futterschneidemaschinen und Handdreschmaschinen gebaut
1869 Heinrich Lanz verkauft den ersten Dampfpflug "Fabrikat John Fowler" in Süddeutschland.
1869 "Heinrich Lanz" erhält die Große Verdienst-Medaille und das Ritterkreuz I. Klasse des Ordens von Zähringer Löwen
01.01.1870 Das bisher unter väterlicher Firma geführte Geschäft "J. P. Lanz & Cie." wird am 1. Januar als selbständige umfirmiert in "Heinrich Lanz"
1870 Die Firma Lanz beschäftigt 58 Arbeiter.
1870 Die Firma Lanz ist das zweitgrößte Unternehmen in Mannheim.
1871 Medaillenverleihung "Dem Fortschritte die Anerkennung" an "Heinrich Lanz" in Vöcklabruck durch den k.k. Landwirtschaftlichen Verein
1871 "Heinrich Lanz" erhält zwei Silbermedaillen in Sion
1871 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf dem Volksfest in Linz
1871 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine Medaille in Klagenfurt "für landwrthschaftliche Verdienste"
1871 Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Düren
1871 Medaillen-Verleihung "Fortschritt und Verdienst" an "Heinrich Lanz" in Eger
1872 Verleihung einer Medaille I. Klasse "Dem Verdienste" an "Heinrich Lanz" in St. Veith
1872 Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Mödling
1872 "Heinrich Lanz" erhält zwei silberne und bronzene Medaillen "Des Fleises [sic] Segen, der Arbeit Lohn" des Landwirtschaftlichen Kreisvereins auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Plauen
1873 Eine größere Erweiterung der Fabrikanlage, mit Errichtung einer Eisengießerei wird in Angriff genommen.
1873 Verleihung der Großen Silbernen Verdienstmedaille und Ehrendiplom an "Heinrich Lanz" in Weinfelden (Schweiz)
1873 Verleihung der Fortschritts-Medaille an "Heinrich Lanz" auf der Weltausstellung in Wien
1873 Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Lüttich
21.03.1873 Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
1874 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in St. Pölten
1874 Verleihung einer Goldmedaille an "Heinrich Lanz" auf dem Jaarmarkt van Willeboek
1874 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Kronstadt
1874 Auf der "Inernationalen Landwirtschaftlichen Ausstellung" in Bremen-Horn erhält "Heinrich Lanz" eine Medaille mit der Inschrift "Dem Verdienste", ferner eine Silbermedaille und einen Ehrenpreis
1874 Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Knittelfeld
1874 "Heinrich Lanz" erhält bei der Ausstllung in Hasselt (Belgien) eine Medaille
1874 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Warnsdorf
1875 Heinrich Lanz veröffentlicht seinen hundertsten Katalog.
1875 Der Betrieb zählt 213 Mitarbeiter.
1875 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Innsbruck
1875 Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Trier
1875 Auf der 4. Landwirtschaftlichen Provinzausstellung in Namur erhält "Heinrich Lanz" eine Medaille
1875 Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Tongern (Belgien)
1875 "Heinrich Lanz" erhält eine Ehrenmedaille auf der landwirtschaftlichen Ausstellung / Landwirtschaftlichen Versammung in Rom
1875 Verleihung einer goldenen Medaille an "Heinrich Lanz" auf der großen Ausstellung in Santiago
1875 Verleihung einer Medaille "Für landwirthschaftliche Leistungen" an "Heinrich Lanz" in Göttingen
1875 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf der Ausstellung in Luxemburg
1876 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine Medaille in Rouen
1876 "Heinrich Lanz" erhält in Turin einen Ehrenpreis und eine Medaille für seine Handdreschmaschine sowie seine Silbermedaille.
1876 Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Metz
1876 Verleihung einer silbernen Medaille an "Heinrich Lanz" in Saverdun
1876 Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Norrköping
1876 Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Freiburg
1876 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Chablis (Burgund)
1877 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille "Beloning for det Norske Landbrug" in Christiania
1877 Verleihung einer "Prisbelöning"-Medaille an "Heinrich Lanz" auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Lulea
1877 Verleihung einer Medaille "Agricultura Helvetica" an "Heinrich Lanz" in Fribourg
22.09.1877 bis 23.09.1877 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Brumath (Unterelsaß) auf der Ausstellung am 22. und 23. September
1878 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille für "verdienstvolle Leistung" in Bonn
1879 Heinrich Lanz nimmt den Bau von Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen auf. Die Leistung der ersten beträgt 2 1/2 PS
1879 Fabrikationsbeginn von Dreschmaschinen und Lokomobilen
1879 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille von Sachsen-Coburg-Gotha "Dem Verdienste um die Landwirthschaft"
1879 Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Kaiserslautern
1880 Der Betrieb zählt rund 400 Mitarbeiter.
1880 Die in den Lanz'schen Fabrikhallen gefertigten Dampfmaschinen und Lokomobile erreichen eine beachtliche Typenvielfalt.
1880 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Riga (mit dem Portrait von Peter Heinrich von Blankenhagen, 1723-1794) von der Kaiserlich Livländischen Gemeinnützigen und Oeconomischen Societät [muß "Gemeinnütz.", statt "Gemeinde", auf dem Faksimile in der Quelle, heißen]; die Medaille wurde 1813 gestiftet.
1880 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Mannheim.
1880 "Heinrich Lanz" erhält eine Verdienstmedaille in Prag.
1880 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Graz
1880 Verleihung einer Gold- und von zwei Silbermedaillen an "Heinrich Lanz" auf der Exposition Générale in Luxemburg
1880 Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Poitiers
1880 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine Medaille "Für verdienstvolle Leistungen" auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Magdeburg
1881 Anwendung des Lanz-Alphabets "X, Z, F, G, E, H, L, M, K, O".
1881 "Heinrich Lanz" wird durch eine Medaille in Hannover für landwirtschaftliche Leistungen ausgezeichnet.
1881 "Heinrich Lanz" wird in Krems durch eine Medaille auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung ausgezeichnet.
1881 Medaillenverleihung mit der Inschrift "dem Verdienste" an "Heinrich Lanz" in Braunau
1881 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" auf der International Exhibition in Melbourne: eine silberne Medaille mit der Inschrift "vitam excolvere per artes"
1881 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Eggenburg
1881 Auf der Gewerbe- und Landwirtschaftlchen Ausstellung in Eger erhält "Heinrich Lanz" ein Medaille "für Fortschritte".
1881 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Braunau
09.1881 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Straßburg
1882 Verleihung einer Goldmedaille an "Heinrich Lanz" in Villepreux (Frankreich)
1882 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Montcharville [Ort unbekannt, unsicher, ob Montharville gemeint ist]
1882 Die erste größere Lokomobile (50 PS) wird konstruiert
1883 Lanz ist mit einer Produktionsleistung von 100.000 die größte landwirtschaftliche Fabrik auf dem Kontinent
1883 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Laibach
1883 "Heinrich Lanz" erhält eine Vereinsmedaille "für Verdienste" in Prerau
1883 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" durch den Landwirtschaftlichen Verein in Znaim (Silbermedaillen)
1883 "Heinrich Lanz" erhält eine goldene Ehren-Medaille in Linz
1883 Verleihung einer Goldmedaille mit dem Portrait des Agrarreformers Mathieu de Dombasle an "Heinrich Lanz" in Chateau-Salins
1884 Die erste Betriebskrankenkasse entsteht
1884 Es werden zwei Lokomobiltypen mit stehendem Dampfkessel und liegenden Querrohren der Marke A.P.C., sowie fünf Lokomobiltypen mit Lokomotiven-Kessel, Marke X, Z, F, E und L gebaut.
1884 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Bruck (Österreich)
1884 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf dem landwirtschaftlichen Wettbewerb in Rouen
1884 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Norwegen
1884 Auf der Regionalausstellung in Budweis Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz"
1884 "Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf der Vierten Mastvieh-Ausstellung in Wien
1884 "Heinrich Lanz" erhält einen Ehrenpreis mit Medaille der Landwirtschaftsgesellschaft in Wien
1885 Die 1 000. Dampf-Dreschmaschinen-Garnitur findet einen Käufer.
1885 Der Betrieb zählt 659 Mitarbeiter.
1885 "Heinrich Lanz" wird durch eine Medaille auf der Regional-Ausstellung in Baden ausgezeichnet.
1885 "Heinrich Lanz" erhält eine Silber-Medaille in Frankreich
1885 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Esens durch eine Medaille "für hervorragende Leistung".
1885 Medaillenverleihung "für Landwirthschaftliche Leistungen" an "Heinrich Lanz" in Soest
1885 Medaillenverleihung durch das französische Landwirtschfts- und Handelsministerium an "Heinrich Lanz" bei Landwirtschafts-Wettbewerb in Lyon
1885 Verleihung einer Silbermedaille an "Heinrich Lanz" auf der Landesausstellung in Klagenfurt
1886 Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Stockholm (vmtl. auf einer landwirtschaftlichen Ausstellung)
1887 Heinrich Lanz stellt auf der DLG Wanderausstellung in Frankfurt eine Maschine vor, bei der er sich Gedanken um die Sicherheit Arbeiter macht. Die Maschine besitzt hölzerne Verkleidungen, die Verhindern sollen, daß beim Abspringen der Riemen in vollem Lauf jemand verletzt wird.
1887 "Heinrich Lanz" erhält in Trondheim zwei große silberne Medaillen als erste Preise und eine kleine silberne Medaille
1887 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine goldene Medaille in Wittmund
1887 "Heinrich Lanz" erhält in Halle (Westf) einen ersten Preis mit Diplom
1887 Auf der Landwirtschaftlichen Landesausstellung für das Königreich Sachsen in Bautzen erhält "Heinrich Lanz" eine silberne Staatsmedaille - die einzige, welche für die zahlreich ausgestellten Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen vergeben wird.
1887 Verleihung von einer goldenen und einer silbernen Medaille an "Heinrich Lanz" für Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen in Luxemburg
1887 Die Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft verleiht "Heinrich Lanz" auf der Ausstellung in Frankfurt a.M. die große silberne Denkmünze für den Patent-Funkenlöscher an Lokomobilen
1888 Heinrich Lanz bezieht eine Verbundlokomobile mit Lokomotivenkessel, und einem Hochdruck- und Niederdruckzylinder sowie einem liegenden Schieberkasten aus England, welche dann Anfang der 90er Jahre nachgebaut und verkauft wird.
1888 Der Zukauf von Grundstücken in der Schwetzinger Vorstadt und im Gebiet Lindenhof wird notwendig.
1888 Auf dem Lindenhof wird eine Gießerei mit eigenem Gleisanschluß zum Mannheimer Personenbahnhof errichtet. Im ersten Jahr verarbeitet die Gießerei 5.000 t Eisen
1888 "Heinrich Lanz" erhält in Ohligs (Rheinprov.) einen ersten Preis
1888 Goldene Medaille in Emden für die Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen von "Heinrich Lanz"
1888 Silberne Staatsmedaille in Freiburg (Hann.) für "Heinrich Lanz"
1888 "Heinrich Lanz" erhält in Stadthagen (Hann.) eine silberne Medaille
1888 Auszeichnugn von "Heinrich Lanz" mit einer silbernen Medaille, erster Preis in Saarbrücken
1889 Auf der Deutschen Allgemeinen Ausstellung für Unfallverhütung in Berlin wird Herrn Heinrich Lanz als einzigem Landmaschinenhersteller, die "Königlich Preußische Staatsmedaille" für gewerbliche Leistungen auf dem Gebiet der Unfallverhütung überreicht.
1889 Heinrich Lanz gibt seiner Genugtuung Ausdruck, daß die ausländische Konkurrenz endgültig aus dem Felde geschlagen sei.
1889 "Heinrich Lanz" erhält in Coesfeld die Staatsmedaille für Dampfdreschmaschinen
1889 Die Deutsche Landwirtschafts-Geselllschaft erkennt in Magdeburg bei "Heinrich Lanz" die "Neue Verbesserung, als neu und beachtenswert" an.
1889 In Ludwigslust wird "Heinrich Lanz" die einzige silberne Medaille für Lokomobilen verliehen.
1889 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" in Cannstatt mit der Jubiläums-Denkmünze
1889 1889 verlassen 332 Lokomobilen das Werk
1890 Eine Unterstützungskasse von 100.000 Mark zu Gunsten von langjährigen Beamten und Meistern oder deren Familien im Falle von langer Krankheit oder Tod entsteht.
1890 Der Betrieb zählt über 1230 Arbeiter und Beamte (Angestellte).
1890 1890 wächst die Zahl der gebauten Lokomobilen auf 501
1891 Heinrich Lanz führt an seinen Dreschmaschinen den Strohbindeapparat System "Howard" ein.
1891 "Heinrich Lanz" erhält in Nauen die Große goldene Medaille
1891 Verleihung der Großen goldenen Medaille an "Heinrich Lanz" in Pudewiz (Reg.-Bez. Posen)
1891 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" mit der Silbernen Medaille als ersten Preis in Gotha
1891 "Heinrich Lanz" erhält in Einbeck die silberne Medaille als ersten Preis
1891 Verleihung der großen bronzenen Preismünze auf der Ausstellung in Bremen an "Heinrich Lanz" für sorgfältige und weitgehende Einführung von Sicherheitsvorrichtungen (die einzige große bronzene Preismünze).
1891 1891 wächst die Zahl der gebauten Lokomobilen auf 552
1892 "Heinrich Lanz" erhält ein Ehrendiplom in Würzburg für hervorragende Leistungen
1892 Auszeichznung von "Heinrich Lanz" durch ein Ehrendiplom in Arolsen für hervorragende Leistungen
1892 "Heinrich Lanz" erhält die silberne Medaille in Falkenburg (Pomm.)
1892 In Culmsee (Westpr.) wird "Heinrich Lanz" mit der bronzenen Medaille ausgezeichnet.
1892 Verleihung eines Ehrendiploms an "Heinrich Lanz" in Neunkirch b. Schaffhausen
1892 "Heinrich Lanz" erhält ein Ehrendiplom in Hanau
15.02.1892 Großfeuer in der Lanzschen Fabrik
30.06.1892 Erneutes Großfeuer in der Lanz'schen Fabrik
1893 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch zwei goldene und eine silberne Medaillen in Arlon (Belgien)
1893 Verleihung der großen goldene Medaille an "Heinrich Lanz" in Metz
1894 Auf der Weltausstellung in Antwerpen gehen zwei Grands Prix an "Heinrich Lanz"
1894 "Heinrich Lanz" erhält in Neustadt an der Haardt eine Medaille für wirksame Schutzvorrichtungen.
1894 In Wolfenbüttel: Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine bronzene Medaille
1895 Die 5 000ste Lokomobile wird ausgeliefert.
1895 Lanz bringt eine neue Dampfdreschmaschine mit dreifacher Windreinigung und verstellbarem Sortierzylinder auf den Markt, die durch mehrere Patente geschützt ist.
1895 Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine bronzene Medaille in Gießen
1895 "Heinrich Lanz" erhält in Kreuznach die silberne Medaille
1895 Als einzige höchste Auszeichnung für Lokomobilen und landwirtschaftliche Maschinen erhält "Heinrich Lanz" Straßburg (Elsaß) eine Ehrendiplom mit goldener Medaille.
1896 Diplom für eine Dampfdreschgarnitur an "Heinrich Lanz" in Achern
1896 Bei einer Spezial-Konkurrenz in Moskau wird "Heinrich Lanz" durch zwei Ehrendiplome geehrt, der höchsten Auszeichnung für Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen
1897 Herr Karl Lanz, der Sohn des Gründers tritt in den väterlichen Betrieb ein.
1897 Einrichtung einer Arbeitslosenkasse. Sie wird ausschließlich von der Firma unterhalten.
1897 "Heinrich Lanz" erhält in Doblen (Kurland) den ersten Preis für eine Dampfdreschgarnitur
1898 Inbetriebsetzung der neuen Fabrik für den Bau von Dampf-Dreschmaschinen im Stadtteil Lindenhof. Sie ist für eine Produktion von monatlich 50 - 60 Maschinen eingerichtet.
1898 Gründung einer Sparkasse für Arbeiter. Die Einzahlunge werden in kleinsten Beträgen entgegengenommen und hoch verzinst.
1898 Die Dreschmaschinenabteilung wird auf den Lindenhof verlegt.
1898 Die 5000. Groß-Dreschmaschine wird fertiggestellt
1898 Auf der Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung in München erhält "Heinrich Lanz" eine Preismedaille für "vorzügliche Leistungen im Bau von Lokomobilen, insbesondere für die Einrichtung zu Ausnützung von Holzabfällen als Brennmaterial".
1898 Die Kaiserliche Gesellschaft für Landwirtschaft verleiht "Heinrich Lanz" in Moskau zwei goldene Medaillen
1898 Verleihung einer goldenen Medaille an "Heinrich Lanz" in Spanbroek (Holland)
1898 Diplom und erster Preis an "Heinrich Lanz" in Korbach (Waldeck)
09.03.1898 Heinrich Lanz stiftet zu seinem 60. Geburtstag die "Heinrich-und Julia-Lanz-Stiftung" zugunsten kranker und in Not gekommener Arbeiter
1899 Lanz nimmt den Bau von Strohpressen auf.
1899 Die "Heinrich-und Julia-Lanz-Stiftung" von 1.000.000 Mark zugunsten von verheirateten Arbeitern und deren Familien in Fällen von langer Krankheit, notwendigen Kuren, Tod, Alters-Witwen- und Waisen-Unterstützungen wird eingerichtet. (Stiftung vergl. 1898)
1899 Auf der Deutschen Allgemeinen Ausstellung für Unfallverhütung in Berlin wird "Heinrich Lanz" die Königl. Preußische Staatsmedaille für gewerbliche Leistungen verliehen - die einzige, welche für ausgestellte Lokomobilen und landwirtschaftliche Maschinen zuerkannt wird.
1899 Auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hof (Bay.) erringt "Heinrich Lanz" den I. Preis, die große silberne Medaille.
1899 Das einzige Ehrendiplom als höchste Auszeichnung für Dampfdreschgarnituren geht in Rom an "Heinrich Lanz" . (Englische Fabrikate erhalten die zweite Abstufung der Auszeichnungen, goldene Medaillen.)
1900 Beginn des Baues von Milchzentrifugen
1900 Lanz stellt auf der Pariser Weltausstellung die größte Lokomobile der Welt vor. Es ist die 10.000ste im Werk Mannheim gebaute Lokomobile mit einer Dauerleistung von 260 PS und einem Kesseldruck von 10 atü (bar). Die kurzzeitige Höchstleistung liegt bei 460 PS.
1900 Auf dem Fabrikgelände wird ein Wasserturm gebaut.
1900 Auf der IV. landwirtschaftlichen Jahresausstellung in Reval erhält "Heinrich Lanz" den ersten Preis, die große silberne Medaille.
1900 Auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Winnitza (Rußland) ergeht das Ehrendiplom an "Heinrich Lanz"
1900 Auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Purmerend (Holland) erhält "Heinrich Lanz" eine goldene Medaille
1900 Landwirtschaftliche Ausstellung in Coburg: "Heinrich Lanz" erhält eine goldene Medaille
1900 Lanz, Mannheim, ist auf der Weltausstellung Paris Vizepräsident der Klasse 19 der Internationalen Jury.
1901 Beginn der Fertigung von Strohaufbereitungsmaschinen
1901 Lanz nimmt die Herstellung von Kleedreschmaschinen auf.
1901 Ehrendiplom in Eutin für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse von "Heinrich Lanz"
1901 Der Landwirtschaftliche Verein für Rheinpreußen spricht "Heinrich Lanz" in Jülich eine lobende Anerkennung aus.
1901 Landwirtschaftliche Ausstellung in Hildburghausen: "Heinrich Lanz" erhält die silberne Staatsmedaille für eine Dampfdreschgarnitur.
1901 Diplom des ersten Preises an "Heinrich Lanz" in Namur (Belgien)
1901 1901 werden 945 Lokomobilen verkauft
1902 Heinrich Lanz lernt bei einer Reise nach Amerika bzw. beim Besuch der Firma John Deere, den Sohn des 1886 verstorbenen Firmengründers, Charles Deere, kennen.
1902 In den Lokomobilen wird das "Heißdampf-System" eingeführt.
1902 Diplom für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse an "Heinrich Lanz" in Lensahn (Holstein)
1902 "Heinrich Lanz" erhält in Mons (Belgien) den einzigen und ersten Preis sowie die höchste Prämie für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse
1902 In Simbach (Inn) erhält "Heinrich Lanz" die silberne Medaille für eine Dampfdreschgarnitur.
1902 "Heinrich Lanz" wird in Dillingen (Saar) mit der silbernen Medaille als I. Preis für eine Dampfdreschgarnitur ausgezeichnet.
1902 Die Goldene Medaille, die höchste Auszeichnung, der Holländischen Landwirtschafts-Gesellschaft geht in Alkmaar an "Heinrich Lanz" für eine Dampfdreschgarnitur und Strohpresse.
1902 In Avellino (Italien) erhält "Heinrich Lanz" die Goldene Medaille für eine Dampfdreschgarnitur und andere Auszeichnungen.
1902 Goldene Medaille für Dampfdreschgarnitur und Strohpresse in Kaiserslautern an "Heinrich Lanz" .
1902 1902 werden 1116 Lokomobilen verkauft
1903 Aufgrund seiner Eindrücke in Amerika will Lanz in seinem Werk u.a. Stechuhren einführen. Das führt zu einem Streik, auf den Lanz mit Aussperrungen reagiert. Der badische Großherzog tritt als Schlichter auf. Der Streik geht dem "Unternehmenspatriarchen klassischer Prägung, der sich mit eigener Kraft aus den bescheidendstene Anfängen heraufgearbeitet hatte" sehr nach
1903 Auf der Wanderversammlung Bayerischer Landwirte in Schweinfurt erhält "Heinrich Lanz" die goldene Medaille als höchste Auszeichnung.
1903 Tierschau in Eutin: "Heinrich Lanz" erhält ein Diplom für die ausgestellte Dampfdreschgarnitur und Presse.
1903 Auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Küstrin wird "Heinrich Lanz" mit der silbernen Medaille für den neuen Patent-Selbsteinleger und die Gesamt-Ausstattung seiner Dreschmaschinen ausgezeichnet.
1903 Auf der Tierschau in Anklam erhält "Heinrich Lanz" die silberne Medaille als höchste Auszeichnung für die ausgestellte Dampfdreschgarnitzr mit Langstrohpresse
1903 Landwirtschaftliche Ausstellung Brügge: "Heinrich Lanz" erhält den einzigen Grand Prix (höchste Auszeichnung) für Lokomobilen und einen weiteren (höchste Auszeichnung) für landwirtschaftliche Maschinen und Milch-Separatoren. Von der Jury werden sechs Diplome für anerkannte Neuerungen auf dem Gebiete landwirtschaftlicher Maschinen verliehen.
1903 1903 werden 1240 Lokomobilen verkauft
1903 "Heinrich Lanz" nimmt auf der Acker- und Gartenau-Ausstellung in Luxemburg den Ehrenpeis mit Kunstgegenstand in Bronze "La Victoire couronnant le travail" für die schönste Gesantausstellung (höchster Ehrenpreis für Maschinen), Diplom de Grand Prix mit goldener Medaille für die schönste Gesamtausstellung von Dampfmaschinen und Lokomobilen (einzige Auszeichnung) entgegen. Ferner vier Ehrendiplome mit goldenen Medaillen: 1. für Dampfdreschmaschinen (Klasse 4), 2. für Hand- und Göpeldreschmaschnen (Klasse 4), 3. für Göpel, Futterschneider, Schrotmühlen (Klasse 7 und 8) und 4. für Milch-Zentrifugen (Klasse 3, Sektion 4)
1904 Die 10000. Groß-Dreschmaschine wird fertiggestellt
1904 Die Ende des 19. Jahrhunders neu gebaute Dreschmaschinenfabrik wird in den folgenden Jahren auf die doppelte Leistung (das sind 100 - 120 Einheiten) ausgebaut. Allein im Jahre 1904 kommen 29.517 qm Werkstattflächen hinzu.
1904 1904 werden 1349 Lokomobilen verkauft
1904 In Arlon (Belgien) erringt "Heinrich Lanz" zwei goldene Medaillen für Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen.
1904 Ehrendiplom für "Heinrich Lanz" in Neustadt (Baden)
30.08.1904 bis 01.09.1904 Auf der Wanderausstellung der Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft erhält "Heinrich Lanz" in Danzig den ersten Preis (400 Mark) für Patent-Selbsteinleger (Dreschmaschinen). Die Prüfung fand vom 30. August bis 01. September auf dem Rittergut Klein-Wanzleben in Gegenwart von Gutsbesitzer Dr. Albert (Münchenhof), Direktor Giesecke (Klein-Wanzleben), Ökonomierat Schaper (Groß-Wanzleben), Oberamtmann Thiele (Salzdahlum) und Prof. Fischer (Berlin) statt. Der Einleger vermochte 101 dz Getreide zu verarbeiten und benötigte 1 PS im Leerlauf und 3 PS bei der Arbeit.
01.10.1904 Die 1897 gegründete Arbeitslosenkasse besitzt ein Vermögen von 99.895,15 Mark
01.10.1904 Die Einlagen der Betriebssparkasse betragen 135.364,01 Mark
1905 Der Betrieb zählt nahezu 3 000 Arbeiter und Beamte.
1905 Die Firma Lanz erwirbt das Ausführungsrecht der Ventilsteuerung System "Lentz" mit dem Lentzschen Beharrungs-Flachregler für Lokomobilen.
1905 Die Fabriken umfassen eine Fläche von 435.416,64 qm (170,5 Morgen).
Anfang 1905 Seit dem Bestande der Fabriken wurden bisher 203.520 Häckselmaschinen und Schrotmühlen, 27.362 verschiedene Maschinen, 71.970 Göpel, 143.327 Göpel- und Handdreschmaschinen, 10.086 große Dampfdreschmaschinen, 1.715 Strohpressen und Strohheber (= 457.980 landwirtschaftliche Maschinen) produziert.
Anfang 1905 Zu Beginn des Jahres wird die 16.000ste Lokomobile fertiggestellt.
1905 1905 werden 1435 Lokomobilen verkauft
01.02.1905 Herr Dr. Karl Lanz, der Sohn des Gründers, übernimmt das Unternehmen.
1906 Lanz baut eine Dampfdreschmaschine "Koloss" mit einem Trommeldurchmesser von 28 Zoll und 12 Schlagleisten, deren Betrieb 15 PS erfordert.
1906 Die Firma Lanz unterhält Zweigniederlassungen in Berlin, Breslau, Königsberg, Köln, Leipzig, Regensburg, München, Paris, Rostow, Brüssel, London, Mailand, Wien und Zürich. [1905 waren nur Berlin, Breslau, Königsberg, Köln, Regensburg und Rostow angegeben.]
1906 1906 werden 1724 Lokomobilen verkauft
01.06.1906 bis 31.08.1906 Der letzte Teil des Unternehmens, die Lokomobilfabrik, siedelt auf den Lindenhof über.
1907 Bau der 20000. Lokomobile
1907 Bau der 13000. Dampf-Dreschmaschine.
1907 1907 werden 1971 Lokomobilen verkauft
17.11.1907 Eröffnung des von Heinrich und Julia Lanz gestiftete Heinrich-Lanz-Krankenhauses in der Meerfeldstraße unter dem Protektorat der Großherzogin Luise
1908 Schütte besucht zusammen mit dem oldenburgischen Großherzog Friedrich August die Deutsche Schiffbauausstellung, um sich über eine geeignete Motorisierung der "Lensahn" zu informieren. Dort lernt er den Industriellen Karl Lanz kennen.
1908 Die 20.000. Lokomobile wird gebaut. Jahresproduktion: 1845 Stück
1909 Karl Lanz stiftet den ersten deutschen Piloten-Preis
1909 50jähriges Bestehen: bisher wurden 600.00 landwirtschaftliche Maschinen und 25.000 Lokomobilen gebaut. Lokombilen-Produktion 1909: 2013 Stück
1909 Das Unternehmen zählt 4 000 Beschäftigte.
1909 Die Firma wird in eine oHG umgewandelt. Mitinhaber sind sämtliche Mitglieder der Familien Lanz.
22.04.1909 Karl Lanz schließt mit Johann Schütte einen Vertrag zur Gründung des "Luftschiffbau Schütte-Lanz" ab. In Mannheim-Rheinau wird die Werft errichtet.
22.05.1909 Julia Lanz und ihr Sohn Karl übereignen der Heidelberger Universität 1 Million Mark zur Gründung der Akadmie der Wissenschaften
1910 Enthüllung des überlebensgroßen Standbilds von Heinrich Lanz auf Werksgelände im Stadtteil Lindenhof. Es stammt wie der Sarkophag und eine Büste im Heinrich-Lanz-Krankenhaus von dem Berliner Bildhauer August Kraus.
1910-1912 Der Pariser Schloß-Architekt St. Ange schafft die monumentale Villa Lanz in der Oststadt mit seinen Initialen "KL". Für Direktorenwohnungen aufgestockt
1910 Auf der Weltausstellung in Brüssel wird die 25.000. Lokomobile (mit 1.000 PS die größte der Welt) ausgestellt. Die Firma stellt ferner im Bereich "landwirtschaftliche Maschinen) eine stationäre Verbund-Lokomobile mit ausziehbarem Röhrenkessel und Lentz-Ventilsteuerung sowie zumindest zwei fahrbare Lokomobilen mit Dreschsätzen aus.
1910 Beginn der Herstellung von Maschinen zur motorischen Bodenbearbeitung
1910 Das Unternehmen zählt über 4 200 Arbeiter und Angestellte, und die Fabriken erstrecken sich über eine Grundfläche von 410 000qm, wovon etwa 196 000qm überbaut sind.
1910 Lokomobilen-Jahresproduktion: 2086 Stück
03.03.1910 Julia Lanz wird als erster Frau ihrer Vaterstadt Mannheim das Ehrenbürgerrecht verliehen
1911 Lanz erwirbt die Ausführungsrechte der Bodenfräse System "Köszegi". Aus dieser Bodenfräse geht der Landbaumotor Lanz hervor.
1911 Lokomobilen-Jahresproduktion: 2259 Stück
17.11.1911 Das Luftschiff SL1 startet.
30.11.1911 bis 01.02.1912 Der Landbau-Motor wird technisch überarbeitet.
1912 Bau der 30000. Lokomobile. Im laufenden Jahr werden 2393 Stück hergestellt
1912 Nach ungefähr 50 Probeflügen wird das Luftschiff SL1 an die Heeresverwaltung verkauft.
1912 Der Landbaumotor System "Köszegi" geht in die Produktion.
1912 Die 20000. Groß-Dreschmaschine wird fertiggestellt
1914 Die Produktion des Landbaumotors wird eingestellt, und die Fertigung von Kriegszugmaschinen, Radschleppern und Kettenzugmaschinen wird aufgenommen.
1914 Der Betrieb zählt 5 000 Beschäftigte.
18.07.1914 bis 23.07.1914 Die erste große Vorstellung in der Öffentlichkeit erfährt der Landbau-Motor Lanz auf der 27.DLG-Wanderausstellung in Hannover.
08.1914 Der Export kommt zum Erliegen; Einholung von Heeresaufträgen
1915 Ein kleines Jubiläum steht der Firma ins Haus. Lanz liefert eine komplette Dampf-Dreschgarnitur aus, bestehend aus der 35000. Lokomobile, der 22500. Dampfdreschmaschine und der 8500. Strohpresse.
1916 Den Herren Gießereidirektor A. Diefenthäler und Chemiker Dr. Karl Sipp ist es gelungen, einen hochwertigen Grauguß, den sogenannten Lanz-Perlitguß, zu entwickeln.
1916 Karl Lanz erwirbt die Aktienmehrheit der Zweibrückener Landmaschinenfabrik Wery AG.
20.09.1916 Dr. Ing. Fritz Huber beginnt im Unternehmen.
1917 Große Lieferungen an Ballenpressen gehen nach Rumänien
1917 Als eine der ersten BBC-Gleichrichteranlagen wird eine bei Lanz aufgestellt
Anfang Nov. 1918 Kriegsende: bedeutende Aufträge auf Dampf- und Motorzugmaschinen für die Beförderung schwerer Geschütze
1918 Bisher wurden 22 Luftschiffe gebaut.
1918 Das Unternehmen zählt 3 800 Beschäftigte.
1919 Gründung der Schwarzwaldwerke Lanz KG in Mannheim als Tochtergesellschaft; die Separatorenabteilung geht bei der Muttergesellschaft ein.
1919 Fertigstellung der ersten wirklich als Schwerölmotor geeigneten Maschine
1919 Der verbesserte Landbau-Motor Lanz wird unter der Typenbezeichnung LC vorgestellt.
1919 Die steigende Bedeutung, die die Produktion von Milchzentrifugen bei der Firma Heinrich Lanz gewinnt ist Veranlassung, diesen Geschäftsbereich völlig abzutrennen. So werden die Schwarzwaldwerke Lanz gegründet, die die gesamte Zentrifugenproduktion übernimmt
1920-1922 Der Landbau-Motor Lanz wird mit der neuen Typenbezeichnung LD geliefert. Für den Einsatz im Moor steht der Landbau-Motor LDM mit entsprechender Ausrüstung zur Verfügung.
1921 Lanz stellt den unter Leitung von Fritz Huber gebauten ersten Rohölschlepper der Welt auf der DLG in Leipzig der Öffentlichkeit vor.
1921 Die ersten Traktoren des Typs FDM (Feld-Motor-Dienst) werden fertiggestellt.
18.08.1921 Der Sohn des Gründers, Herr Dr. Karl Lanz stirbt.
1922 Bisher wurden 40.000 Lokomobilen gebaut.
30.11.1922 Die Villa Karl Lanz in der Oststadt wird für 53 Millionen Mark an die Reichspostverwaltung verkauft.
1923 Fertigstellung der 40000. Lokomobilen
1923 Der zweite Lanz Bulldog (HP-Bulldog) wird vorgestellt.
1923 Die Firma errichtet eine Lehrwerkstatt für 70 Lehrlinge.
1923 Der HM Lanz Schwerölbulldog "Mops" kommt auf den Markt.
1924 Jakob Baumann wird Betriebsratsvorsitzender bei Heinrich Lanz AG (bis 1933)
1924 Abschluß einer Interessensgemeinschaft mit der Firma R. Wolff AG in Magdeburg-Buckau
1924 Lanz schließt mit der Wolf AG in Magdeburg-Buckau einen Fabrikations-Trennungsvertrag.
1925-1926 Lanz führt das Fließband ein.
1925 Das Unternehmen zählt 3 560 Beschäftigte.
1925 Der 5 000ste Lanz Bulldog wird ausgeliefert.
1925 Lanz stellt den Lokomobilbau ein.
1925 Fertigstellung des 5000. Schwerölmotors
03.12.1925 Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von RM 12.000.000,00. Die Gesellschaft geht hervor aus der im Jahre 1859 gegründeten offenen Handelsgesellschaft "Heinrich Lanz". Anläßlich der Gründung wird die bisher von der offenen Handelsgesellschaft in Firma Heinrich Lanz, Mannheim, betriebene Maschinenfabrik mit Grundstücken zum Werte von RM 13.200.000,00 übernommen.
03.12.1925 Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von RM 12.000.000,00. Die Gesellschaft geht hervor aus der im Jahre 1859 gegründeten offenen Handelsgesellschaft "Heinrich Lanz". Anläßlich der Gründung wird die bisher von der offenen Handelsgesellschaft in Firma Heinrich Lanz, Mannheim, betriebene Maschinenfabrik mit Grundstücken zum Werte von RM 13.200.000,00 übernommen.
1926 Lanz stellt den 22/28 PS Großbulldog "HR 2" vor.
17.12.1926 Julia Lanz stirbt 86jährig
1927 Auf der DLG-Schau in Breslau stellt Lanz als erste deutsche Firma eine Ballenpresse mit selbsttätiger automatischer Drahtbindung aus, die BLS 500.
1927 Die 35000. Groß-Dreschmaschine wird fertiggestellt
1927 Fertigstellung des 10000. Schwerölmotors
01.07.1927 Die seit 1924 mit der Firma "R. Wolf A.-G." in Magdeburg-Buckau (später: Maschinenfabrik Buckau-R. Wolf) bestehende Interessengemeinschaft wird auf Grund freundschaftlicher Vereinbarung mit Wirkung ab 1. Juli 1927 aufgelöst; lediglich die Bestimmung hinsichtlich Aufteilung des Fabrikationsprogramms bleibt weiterhin in Kraft. Auf Grund des Vertrages über die Aufteilung des Fabrikationsprogramms übernimmt die Gesellschaft den gesamten Dreschmaschinen- und Schlepperbau, die "R. Wolf A.-G." dagegen den gesamten Lokomobilen- und stationären Motorenbau. Die bisherige Erzeugung gleichartiger Maschinen an getrennten Produktionsstätten wird dadurch vermieden.
1928 Der Betrieb zählt über 5 200 Beschäftigte.
01.06.1928 bis 31.07.1928 Der Kühler-Bulldog HR4 kommt auf den Markt.
1929 Die erste Dreschmaschine aus Stahl, der "Stahl-Lanz" wird vorgestellt.
1929 Der neue, unter den Typenbezeichnungen "HR 5" und "HR 6" vorgestellte Lanz Bulldog 15/30 (bzw. 22/38) setzt neue Maßstäbe im Mannheimer Schlepperbau.
1929 Die ersten Lufträder für den 15/30-Bulldog werden angeboten.
01.06.1929 bis 31.07.1929 Der Kühler-Bulldog HR5 wird angeboten und ersetzt damit den HR2 und den HR4.
1930 Der Betrieb zählt etwa 4 000 Beschäftigte.
1931 Die Firma Lanz bringt ihre erste Schwingkolbenpresse heraus.
1931 Die Heinrich Lanz AG in Mannheim erwirbt sämtliche Aktien der Lanz-Werke Zweibrücken, die durch Beteiligung an dem Erntemaschinenwerk Wery entstanden ist.
1931 Die Familie Lanz scheidet aus der Firma aus.
1931 Lanz baut als erster europäischer Landmaschinenhersteller einen Hackfruchtschlepper.
1931 Das Geschäftsjahr 1931 erbringt einen Verlust von RM 1.394.534,00.
04.1931 Die Gesellschaft übernimmt mit Wirkung ab 1. Mai 1931 von der "Vereinigte Fabriken landwirtschaftlicher Maschinen vorm. Epple & Buxbaum", Augsburg, die teilweise Produktion und den gesamten Vertrieb der bisher von "Epple & Buxbaum" hergestellten Erzeugnisse.
04.1931 Die Gesellschaft übernimmt mit Wirkung ab 1. Mai 1931 von der "Vereinigte Fabriken landwirtschaftlicher Maschinen vorm. Epple & Buxbaum", Augsburg, die teilweise Produktion und den gesamten Vertrieb der bisher von "Epple & Buxbaum" hergestellten Erzeugnisse.
1932 Die Zahl der Beschäftigten liegt unter 2 500.
1932 Die Vereinbarung mit der "Maschinenfabrik Buckau R. Wolf A.-G." in Magdeburg, wonach die "Heinrich Lanz A.-G." an diese Firma für die Aufhebung des Interessengemeinschaftsvertrages noch für eine Reihe von Jahren bestimmte Zahlungen zu leisten hat, wird gegen einmalige Abfindung aufgehoben.
13.05.1932 Nach Übergang der Aktienmajorität auf eine der Bankverbindung (Deutsche Bank) nahestehende Gruppe beschließt die ordentliche Hauptversammlung vom 13. Mai 1932 Herabsetzung des Aktienkapitals durch Einziehung von RM 5.350.000,00 von Aktionären kostenlos zur Verfügung gestellten eigenen Aktien.
13.05.1932 Mit Rücksicht auf die Notwendigkeit einer Unkostensenkung beschließt die Hauptversammlung eine Fusion mit der Tochtergesellschaft, der "Lanz-Wery Mähmaschinenfabrik A.-G.", Zweibrücken. Da die "Heinrich Lanz-A.-G." von dem Reichsmark 1.000.000,00 betragenden Aktienkapital der "Lanz-Wery A.-G." bereits RM 300.000,00 besaß, ist zur Erwerbung der restlichen RM 700.000,00 (Umtausch 2 : 1) nur eine Erhöhung um RM 350.000,00 erforderlich.
1933 Die ersten Lanz-Kartoffelroder LK 20 werden verkauft.
01.01.1933 bis 01.03.1933 Die Fertigung der 12/20 PS starken HN-2-Bulldogs beginnt.
1934 Die erste Bulldog-Raupe wird vorgestellt.
1935 Herr Dr. Fritz Huber wird Konstruktionsleiter für den gesamten Schlepperbau und somit zum Direktor ernannt.
1935 Dr.-Ing. Fritz Huber wird Direktor bei Lanz.
01.01.1935 bis 31.03.1935 Die Fertigung der 20-PS-HN-3-Bulldogs beginnt.
1936 Ein neuer Eil-Bulldog mit 55 PS und einer Geschwindigkeit von über 50 km/h wird angeboten.
12.1936 Mit der Entwicklung des 20 PS starken HN-5-Bulldogs wird begonnen.
1937 Ausbau der Werke in Mannheim und Zweibrücken.
1938 Beginn neuer Motoren-Versuche. Ziel ist, aus einem Vierzylinder-Dieselmotor einen Glühkopfmotor zu bauen, um dem Bulldog einen ruhigen Lauf zu geben, ohne auf die bewährten Vorteile verzichten zu müssen, und um Schlepper mit größeren Leistungen als 55 PS bauen zu können.
1938 Erwerb von ca. 95 % Aktien der "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth Landwirtschaftliche Maschinenfabrik A.-G." in Wien, sowie Abschluß eines Organvertrages mit der Firma.
1938 Erwerb von 33914 qm Gelände in Mannheim
1939 Eine neue Klee-Dreschmaschine, die "KL VI", wird von der Lanz AG vorgestellt.
1939 Auf der Ausstellung in Leipzig zeigt Lanz den 15 PS Allzweck-Bauern-Bulldog mit elektrischem Anlasser, verstellbarer Spurweite, den großdimensionierten Antriebsrädern und hydraulischem Kraftheber.
1939 Der Betrieb zählt ca. 7 500 Mitarbeiter.
1939 Erwerb von Geschäftsgrundstücken für die Zweigniederlassungen in Hannover und Köln
1939 Kauf von Grundstücken zur Abrundung des Fabrikgeländes
1939 Erwerb eines Parkgrundstücks.
09.05.1939 Laut außerordentlicher Hauptversammlung vom 9. Mai 1939 Kapitalerhöhung um RM 5 Mill. durch Ausgabe von 5000 Stück Aktien über je RM 1.000,00 mit Dividendenberechtigung ab 1939, von der Deutschen Bank mit der Verpflichtung übernommen, sie den Inhabern der alten Aktien zum Bezuge anzubieten. Auf je nom. Reichsmark 7.000,00 alte Aktien können nom. RM 5.000,00 neue Aktien zu 144 % bis 14. Juni 1939 bezogen werden.
1940 Erwerb eines Geschäftsgrundstücks für die Zweigniederlassung in Posen
1940 Erwerb eines unbebauten Grundstücks für den späteren Bau eines Bürogebäudes für die Münchener Zweigstelle.
07.02.1941 Durch Beschluß der außerordentlichen Hauptversammlung vom 7. Februar 1941 Kapitalerhöhung durch Ausgabe von RM 6.000.000,00 Inhaberaktien über je RM 1.000,00 mit Gewinnberechtigung ab 1. Januar 1941; den Aktionären 2 : 1 zu 170 % zum Bezuge angeboten.
06.10.1941 Durch Beschluß des Aufsichtsrats vom 6. Oktober 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100% = RM 18 Mill. auf RM 36 Mill. mit Wirkung zum 31. Dezember 1940 durch Entnahme von RM 4.200.000,00 aus der gesetzlichen Rücklage, von RM 700.000,00 aus freien Rücklagen von RM 10.485.311,14 aus Zuschreibung zum Anlagevermögen, von RM 2.614.688,86 aus sonstigen Bilanzposten.
1942 Der 100 000ste Bulldog wird ausgeliefert.
14.04.1942 Direktor Dr. Fritz Huber stirbt.
1943 Die Bulldog-Entwicklung wird gestoppt, da das 3.Reich Lanz zwingt seine alten Typen auf Holzgas umzustellen oder die Schlepperproduktion einzustellen.
20.08.1943 Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
10.05.1945 90 Prozent aller Gebäude sind zerstört, mehr als die Hälfte aller Maschinen unbrauchbar.
12.1945 Der Betrieb zählt 3 570 Beschäftigte.
1946 Es wird begonnen, eine neue Allzweck-Schlepper-Serie zu entwickeln, die zunächst aus zwei verschiedenen Schleppertypen besteht.
1950 Lanz baut einen 16 PS-Allzweck-Bauernbulldog.
1951 Der unter dem Namen "Alldog" bekannte Geräteträger wird erstmals auf der DLG-Austellung in Hamburg der Fachwelt vorgestellt.
1952 Der Glühkopfmotor wird durch den Mitteldruckmotor abgelöst.
1953 Die ersten, serienmäßig gebauten, gezogenen Mähdrescher von Lanz erscheinen, nachdem die Firma schon 1938 Prototypen entwickelt hat.
1953 Auf der DLG-Schau in Köln präsentiert Lanz den zapfwellengetriebenen Frontschnittmähdrescher MD 180.
1953 Die "Lanz-Iberica, SA" in Madrid wird gegründet.
09.02.1953 Der 150 000ste in Mannheim gefertigte Lanz-Bulldog, ein D2206 mit 22 PS verläßt das Werk.
1954 Lanz bringt den selbstfahrenden Mähdrescher MD 240 S auf den Markt.
1954 Die Glühkopfära geht zu Ende.
1956 Mehrheitliche Übernahme durch John Deere
1960 John-Deere übernimmt Lanz.
1967 Volle Übernahme durch John Deere
06.2011 In der börsennotierten "John-Deere-Lanz-Verwaltung AG" sollen die wenigen privaten Aktionäre durch den Mehrheitsaktionär "Deere & Company" aus dem Unternehmen gedrängt werden und für ihre Aktien eine Barabfindung erhalten. Eine außerordentliche Hauptversammlung im Sommer soll den Squeeze-Out beschließen.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Ballenpressen 1917 Lieferung nach Rumänien 1940 Letzte Erwähnung  
Bulldoggs     1940 [Maschinenindustrie (1939/40] 608]  
Dampfdreschmaschinen 1879 Beginn 1925 [Industrie in Baden (1925) 83]  
Dampfkessel 1892 [Adressb Elektr.-Branche (1892)] 1905 [Mengebier (1905)]  
Dampfmaschinen          
Dampfzugmaschinen 1918 Lieferung für Geschütz-Transport 1918 Lieferung für Geschütz-Transport  
Futterschneidmaschinen 1870 Umfirmierung 1940 [Maschinenindustrie (1939/40] 608]  
Hand- und Göpeldreschmaschinen 1870 Umfirmierung 1940 Produktion unsicher  
Kartoffelerntemaschinen 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
landwirtschaftliche Maschinen 1870 Umfirmierung 1940 [Maschinenindustrie (1939/40] 608]  
Lokomobilen 1879 Beginn 1927 um 1927 an R. Wolf  
Milchzentrifugen 1900 Beginn 1919 geht bei der Mutterges. ein  
Motorzugmaschinen 1918 Lieferung für Geschütz-Transport 1918 Lieferung für Geschütz-Transport  
rotierende Hauenwerke 1919 Beginn um 1919 1919 Letzte Erwähnung  
Schiffsdampfmaschinen 1909 schon geliefert für "Drache" und "Lensahn"     Heiß- und Sattdampfmaschine modernster Bauart für Schrauben- und Raddampfer mit Ventilsteuerung System "Lentz". S.M.S. "Drache": 2 Maschinen mit 1850 PS; Jacht "Lensahn" mit 1300 PS. Empfiehlt Umbau auf Lentz-Maschinen
Schweröl-Motoren 1919 Beginn um 1919 1940 Letzte Erwähnung  
Strohbinder 1901 Beginn 1940 [Maschinenindustrie (1939/40] 608]  
Strohheber 1901 Beginn 1940 vmtl. noch  




Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung Bauzeit Hersteller
Lokomobilen vor 1901 Heinrich Lanz Aktiengesellschaft
Lokomobile vor 1910 Heinrich Lanz Aktiengesellschaft
Lokomobilen vor 1910 Heinrich Lanz Aktiengesellschaft
Lokomobile   Heinrich Lanz Aktiengesellschaft
Dampfmaschine 21.03.1873 Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn




Betriebsanlagen

Zeit Betr.-Teil Fläche bebaut Gleis Whs Betr. in Kommentar
1922 Lindenhof 700000 72000       72.000 m2 für Lokomobil-Werkstätten




Personal

Zeit gesamt Arbeiter Angest. Lehrl. Kommentar
1859 2       [Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 6]: auch 1860
1870 58       [Dt. Städte: Mannheim (1922)]: 63. [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69] und [Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 6]: 83
1875 213       [Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 6]
1878 289        
1879 319        
1880 398       auch: [Dt. Städte: Mannheim (1922)] u. [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]
1881 548        
1882 610        
1883 800       [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]: 668 Arbeiter
1884 572        
1885 659       [Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 6]
1886 605        
1887 756        
1888 851        
1889 1002        
1890 1234       auch: [Dt. Städte: Mannheim (1922)] u. [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]
1891 1508        
1892 1625        
1893 1127        
1894 976        
1895 1237        
1896 1333        
1897 1745        
1898 2426        
1899 3197        
1900 2000       [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]: 2883 Arbeiter
1901 2040       [Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 6] und [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]: 1040 Arbeiter.
1902 1966        
1903 2235       [Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 6]
1904 2971 2630 341   [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]: 2571: [Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 6]: 2630 Arbeiter (vmtl. im März)
1905 3000       [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]: 2828 Arbeiter
1906 3153        
1907 3723        
1908 3692        
1909 4000       [Wybrecht: Mannheimer Wirtschaft (1956) 69]: 3655 Arbeiter
1910 4200       [Dt. Städte: Mannheim (1922)]: 4000
1912 5000        
1918 3800        
1920 6000        
1925 3560        
1927 4000        
1933 3534        
1934 4263        
1935 5548        
1936 6772        
1937 8171        
1938 10478        




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1870 Umbenennung zuvor J. P. Lanz & Cie. I. P. Lanz --> H. Lanz [Industrie in Baden (1925) 83]
1960 Umbenennung danach John Deere Werke Mannheim Seit 1956 mehrheitlich, seit 1967 voll übernommen




Allgemeines

ZEIT1943
THEMAOrgane und Kapital der Gesellschaft
TEXTVorstand: Eduard Max Hofweber, Mannheim, Vorsitzer; Dr.-Ing. Franz Ehlers, Mannheim, stellv. Vorsitzer; August Haßler, Mannheim; Dr. Ludolf Schwenkow, Berlin; Oskar Schlegel, Mannheim, stellv. Aufsichtsrat: Dr. jur. Karl Ernst Sippell, Vorstandsmitglied der Deutschen Bank, Berlin, Vorsitzer; Max H. Schmid, Vorsitzer des Vorstandes der Zellstofffabrik Waldhof A.-G., Berlin, stellv. Vorsitzer; Dipl.-Ing. Dr.-Ing. e. h. Ernst Röchling, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H. in Völklingen-Saar, Paris, stellv. Vorsitzer; Rudolf Besemfeider, Direktor der Süddeutschen Zucker A.-G., Heidelberg; Philipp Frank, Direktor der Deutschen Bank Filiale Mannheim, Mannheim; Dr. Carl Jahr, Kommerzienrat, Mannheim; Direktor Dr. jur. Wilhelm Kleinherne, Vorsitzer des Vorstandes der Maschinenfabrik Buckau-R. Wolf A.-G., Magdeburg; Dr. Hermann Röchling, Kommerzienrat, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H., Völklingen-Saar; Wilhelm Werhahn, i. Fa. Wilhelm Werhahn, Neuß (Rhein). Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1943: Rheinische Treuhand-Gesellschaft A.-G., Mannheim. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom.RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der Einstellung in die gesetzliche Rücklage und des Gewinnvortrags auf neue Rechnung - ergibt, wird wie folgt verteilt: a) zunächst werden auf die Aktien bis zu 4 % als Gewinnanteil ausgeschüttet; b) sodann erhält der Aufsichtsrat den ihm satzungsgemäß zustehenden Anteil am Jahresgewinn; c) der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital: nom. RM 36.000.000,00 Stammaktien in 36 000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-36 000).
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 4881]


THEMAZweck und Gegenstand des Unternehmens (Organe und Kapital der Gesellschaft)
TEXTGegenstand des Unternehmens: Betrieb einer Maschinenfabrik sowie von Fabriken und Unternehmungen jeder Art im Gebiete der Maschinenfabrikation. Innerhalb dieser Grenzen ist die Gesellschaft zu Geschäften - jeglicher Art befugt, insbesondere auch zum Erwerb und zur Veräußerung von Grundstücken, zur Beteiligung an fremden Unternehmungen gleicher oder verwandter Art, sowie zur Errichtung von Zweigniederlassungen an allen Orten des In- und Auslandes. Überhaupt ist die Gesellschaft berechtigt, alle Maßnahmen zu ergreifen, die zur Förderung des Gesellschaftszweckes notwendig oder nützlich erscheinen. Insbesondere darf sie auch Interessengemeinschaftsverträge mit solchen Firmen schließen, die Maschinenfabrikation betreiben. Erzeugnisse: Herstellung von Rohölschleppern, genannt "Bulldog", ferner von Dreschmaschinen, Strohpressen, Erntemaschinen, insbesondere Grasmähern, Schlepperbindern und Pferdebindern, Getreidemähern, Heurechen, Heuwendern und Kartoffelerntemaschinen. Zweigniederlassungen: Die Gesellschaft unterhält Niederlassungen in Berlin, Breslau, Hannover, Köln, Königsberg (Pr), Magdeburg, München, Wien und Posen. (Vorstand: Eduard Max Hofweber, Mannheim, Vorsitzer; Dr.-Ing. Franz Ehlers, Mannheim, stellv. Vorsitzer; August Haßler, Mannheim; Dr. Ludolf Schwenkow, Berlin; Oskar Schlegel, Mannheim, stellv. Aufsichtsrat: Dr. jur. Karl Ernst Sippell, Vorstandsmitglied der Deutschen Bank, Berlin, Vorsitzer; Max H. Schmid, Vorsitzer des Vorstandes der Zellstofffabrik Waldhof A.-G., Berlin, stellv. Vorsitzer; Dipl.-Ing. Dr.-Ing. e. h. Ernst Röchling, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H. in Völklingen-Saar, Paris, stellv. Vorsitzer; Rudolf Besemfeider, Direktor der Süddeutschen Zucker A.-G., Heidelberg; Philipp Frank, Direktor der Deutschen Bank Filiale Mannheim, Mannheim; Dr. Carl Jahr, Kommerzienrat, Mannheim; Direktor Dr. jur. Wilhelm Kleinherne, Vorsitzer des Vorstandes der Maschinenfabrik Buckau-R. Wolf A.-G., Magdeburg; Dr. Hermann Röchling, Kommerzienrat, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H., Völklingen-Saar; Wilhelm Werhahn, i. Fa. Wilhelm Werhahn, Neuß (Rhein). Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1943: Rheinische Treuhand-Gesellschaft A.-G., Mannheim. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom.RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der Einstellung in die gesetzliche Rücklage und des Gewinnvortrags auf neue Rechnung - ergibt, wird wie folgt verteilt: a) zunächst werden auf die Aktien bis zu 4 % als Gewinnanteil ausgeschüttet; b) sodann erhält der Aufsichtsrat den ihm satzungsgemäß zustehenden Anteil am Jahresgewinn; c) der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital: nom. RM 36.000.000,00 Stammaktien in 36 000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-36 000).)


THEMABesitzverhältnisse (Organe und Kapital der Gesellschaft)
TEXTBesitz- und Betriebsbeschreibung: 1. Werk Mannheim. Anlagen: Gießerei, in welcher der gesamte Grauguß für das Werk in mehreren Kupolöfen erschmolzen wird. Als Besonderheit wird der hochwertige Lanz-Perlitguß erzeugt, der für alle dem Verschleiß ausgesetzten Teile sämtlicher Erzeugnisse verwendet wird. Für die Bereitstellung des Formsandes steht eine neuzeitlich eingerichtete Sandaufbereitung zur Verfügung und für die Erstellung der Formen eine große Anzahl nach den neuesten Erkenntnissen der Formtechnik arbeitender Formmaschinen; Schmiede, u. a. mit Doppelgesenkhämmern, Freifallhämmern, hydraulischen Pressen, Schmiedemaschinen, und elektrischen Widerstandsschweißmaschinen nebst den entsprechenden Öfen für die Herstellung sämtlicher Schmiedestücke aus einfachen und hochwertigen Stählen; Klempnerei, in der Werkstücke aus Feinblech, wie Siebe für Dreschmaschinen, Blechverkleidungen und Einbauteile für sämtliche Maschinen gefertigt werden, wofür neuzeitliche maschinelle Einrichtungen für die spanlose Formgebung zur Verfügung stehen; Blechschmiede und ein Stahlgestellbau, wo aus Mittel- und Grobblechen sowie aus Formstählen verschiedenartiger Querschnitte sämtliche Fahrräder, Fahrgestelle und Aufbauten für die Schlepper, Dreschmaschinen, Strohpressen und Kartoffelerntemaschinen nach neuzeitlichen Fertigungsverfahren gebaut werden; Holzzubereitung, in welcher die bezogenen Rohhölzer geschnitten und zugerichtet werden für die Weiterverarbeitung zu Holzteilen für die Dreschmaschinen; Holzbearbeitung und eine Holzgestellmacherei, in der die Weiterverarbeitung und Fertigstellung der Holzteile erfolgt; ausgedehnte Werkstätten für die mechanische Bearbeitung, wofür ein umfangreicher Park an Ein- und Mehrzweckwerkzeugmaschinen vorhanden ist; Werkstatt für die Zahnradfertigung, in der auf neuzeitlichen Verzahnungsmaschinen sämtliche Zahnräder und Getriebeteile für die Schlepper hergestellt werden. Dieser Abteilung ist ferner eine umfangreiche Wärmebehandlungsanlage angeschlossen, die es ermöglicht, sämtliche Glüh-, Härte- und Vergütungsprozesse zur Steigerung der Werkstoffgüte durchzuführen; Gruppen- und Zusammenbauwerkstätten, wo die Einzelteile zu Gruppen und schließlich zum fertigen Erzeugnis zusammengesetzt werden, unter weitgehender Verwendung der Fließarbeit; Lackiererei, um die fertigen Maschinen mit dem letzten Anstrich zu versehen; außerdem ausgedehnte Lager- und Versandhallen mit entsprechenden Verladeanlagen für fertige Maschinen und Ersatzteile. Für die Fertigung im Werk Mannheim steht eine große Anzahl Werkzeugmaschinen zur Verfügung. Zur Beförderung der Güter innerhalb des Werkes dient ein Werkseisenbahnbetrieb, ferner eine Anzahl Lastwagen, Schlepper und Elektrokarren. 2. Werk Zweibrücken (s.d.). Patente: Die Gesellschaft besitzt für ihre Fabrikate im In- und Ausland rund 453 Schutzrechte sowie 41 geschützte Warenzeichen. Ferner laufen zur Zeit im In- und Auslande nach 399 Schutzrechts-Anmeldungen. Die Laufzeit der Schutzrechte beträgt durchschnittlich acht Jahre. Für den Vertrieb ihrer Erzeugnisse steht der Gesellschaft eine umfangreiche Verkaufsorganisation und Kundendiensteinrichtung im In- und Ausland zur Verfügung. (Vorstand: Eduard Max Hofweber, Mannheim, Vorsitzer; Dr.-Ing. Franz Ehlers, Mannheim, stellv. Vorsitzer; August Haßler, Mannheim; Dr. Ludolf Schwenkow, Berlin; Oskar Schlegel, Mannheim, stellv. Aufsichtsrat: Dr. jur. Karl Ernst Sippell, Vorstandsmitglied der Deutschen Bank, Berlin, Vorsitzer; Max H. Schmid, Vorsitzer des Vorstandes der Zellstofffabrik Waldhof A.-G., Berlin, stellv. Vorsitzer; Dipl.-Ing. Dr.-Ing. e. h. Ernst Röchling, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H. in Völklingen-Saar, Paris, stellv. Vorsitzer; Rudolf Besemfeider, Direktor der Süddeutschen Zucker A.-G., Heidelberg; Philipp Frank, Direktor der Deutschen Bank Filiale Mannheim, Mannheim; Dr. Carl Jahr, Kommerzienrat, Mannheim; Direktor Dr. jur. Wilhelm Kleinherne, Vorsitzer des Vorstandes der Maschinenfabrik Buckau-R. Wolf A.-G., Magdeburg; Dr. Hermann Röchling, Kommerzienrat, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H., Völklingen-Saar; Wilhelm Werhahn, i. Fa. Wilhelm Werhahn, Neuß (Rhein). Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1943: Rheinische Treuhand-Gesellschaft A.-G., Mannheim. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom.RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der Einstellung in die gesetzliche Rücklage und des Gewinnvortrags auf neue Rechnung - ergibt, wird wie folgt verteilt: a) zunächst werden auf die Aktien bis zu 4 % als Gewinnanteil ausgeschüttet; b) sodann erhält der Aufsichtsrat den ihm satzungsgemäß zustehenden Anteil am Jahresgewinn; c) der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital: nom. RM 36.000.000,00 Stammaktien in 36 000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-36 000).)


THEMABeteiligung an folgenden Unternehmens (Organe und Kapital der Gesellschaft)
TEXTBeteiligungen: Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik A.-G. (s.d.), Wien, Beteiligung: 99,61 % und Organvertrag; Flugwerke Saarpfalz G. m. b. H. (s.d.), Speyer, Beteiligung: 25 %; N. V. Technisch Bureau "Impex", Den Haag, Kapital: hfl. 100.000,00, Beteiligung: 61%; Uzinele Lanz S. A., Bukarest, Beteiligung: 90 %; Kümmelbacher Hof G. m. b. H., Heidelberg. Kapital: RM 70.000,00, Beteiligung: 100 %. Lanz-Wery G. m. b. H., Zweibrücken. Kapital: RM 20.000,00 (25% einbezahlt). Beteiligung;, 100 %. (Vorstand: Eduard Max Hofweber, Mannheim, Vorsitzer; Dr.-Ing. Franz Ehlers, Mannheim, stellv. Vorsitzer; August Haßler, Mannheim; Dr. Ludolf Schwenkow, Berlin; Oskar Schlegel, Mannheim, stellv. Aufsichtsrat: Dr. jur. Karl Ernst Sippell, Vorstandsmitglied der Deutschen Bank, Berlin, Vorsitzer; Max H. Schmid, Vorsitzer des Vorstandes der Zellstofffabrik Waldhof A.-G., Berlin, stellv. Vorsitzer; Dipl.-Ing. Dr.-Ing. e. h. Ernst Röchling, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H. in Völklingen-Saar, Paris, stellv. Vorsitzer; Rudolf Besemfeider, Direktor der Süddeutschen Zucker A.-G., Heidelberg; Philipp Frank, Direktor der Deutschen Bank Filiale Mannheim, Mannheim; Dr. Carl Jahr, Kommerzienrat, Mannheim; Direktor Dr. jur. Wilhelm Kleinherne, Vorsitzer des Vorstandes der Maschinenfabrik Buckau-R. Wolf A.-G., Magdeburg; Dr. Hermann Röchling, Kommerzienrat, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H., Völklingen-Saar; Wilhelm Werhahn, i. Fa. Wilhelm Werhahn, Neuß (Rhein). Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1943: Rheinische Treuhand-Gesellschaft A.-G., Mannheim. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom.RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der Einstellung in die gesetzliche Rücklage und des Gewinnvortrags auf neue Rechnung - ergibt, wird wie folgt verteilt: a) zunächst werden auf die Aktien bis zu 4 % als Gewinnanteil ausgeschüttet; b) sodann erhält der Aufsichtsrat den ihm satzungsgemäß zustehenden Anteil am Jahresgewinn; c) der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital: nom. RM 36.000.000,00 Stammaktien in 36 000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-36 000).)


ZEIT1905 (1943)
THEMAWerksbeschreibung (Organe und Kapital der Gesellschaft)
TEXTDie Fabriken umfassen eine Fläche von 435.416,64 qm (170,5 Morgen). Mit den im Bau gegriffenen neuen Lokomobilwerkstätten ist sie vollständig in Benutzung und bedarf zu neuer Vergrößerung des Ankaufs von neuem Gelände. Zum Betriebe und zur Beleuchtung der zahlreichen Werkstäten dienen zwei große Dampfmaschinen und viele große, selbstgebaute Lokomobilen, letztere allein in der Stärke von 2.500 Pferdekräften. Die meisten Arbeitsmaschinen werden elektrisch betrieben, viele Arbeiten werden durch Wasserdruck andere wieder durch Luftkompression verrichtet, und zahlreiche Spezialmaschinen arbeiten ganz selbsttätig in ungemein exakter, durch Menschenarbeit nicht erreichbarer Weise. Eigene Werkstätten für die Herstellung der Werkzeuge, für die chemische und mechanische Prüfung aller Materialien und der daraus hervorgehenden Produkte, Meßapparate für Herstellung und Prüfung der Lehren, welche bis zu 1/1000 Millimeter genau messen, vervollständigen die innere Ausbildung der Anlage. Drei Lokomotiven besorgen auf Normaleisenbahnen von ca. 10.000 Meter Gesamtlänge innerhalb der Fabrik den Verkehr der vielen Werkstätten. Die Zahl der Werkzeugmaschienn beträgt 2.266, der Formmaschinen 203, der elektrischen und hydraulischen Niet- und Preßmaschinen 21, Krane und Hebemaschien in großer Zahl erleichtern und beschleunigen die Arbeit. Große gedeckte Lagerräume für fertige Maschinen gestatten die Unterbringung von 600 Dampf-Dreschmaschnen und 7 - 800 Lokomobilen. Ein Fuhrpark, eine Straßenlokomotive und ein vierfaches Einladegleis gestatten bei Beginn der Erntearbeiten die rascheste Beladung von täglich mehrerren Eisenbahnzßgen mit Dampf-Dreschgarnituren. (Vorstand: Eduard Max Hofweber, Mannheim, Vorsitzer; Dr.-Ing. Franz Ehlers, Mannheim, stellv. Vorsitzer; August Haßler, Mannheim; Dr. Ludolf Schwenkow, Berlin; Oskar Schlegel, Mannheim, stellv. Aufsichtsrat: Dr. jur. Karl Ernst Sippell, Vorstandsmitglied der Deutschen Bank, Berlin, Vorsitzer; Max H. Schmid, Vorsitzer des Vorstandes der Zellstofffabrik Waldhof A.-G., Berlin, stellv. Vorsitzer; Dipl.-Ing. Dr.-Ing. e. h. Ernst Röchling, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H. in Völklingen-Saar, Paris, stellv. Vorsitzer; Rudolf Besemfeider, Direktor der Süddeutschen Zucker A.-G., Heidelberg; Philipp Frank, Direktor der Deutschen Bank Filiale Mannheim, Mannheim; Dr. Carl Jahr, Kommerzienrat, Mannheim; Direktor Dr. jur. Wilhelm Kleinherne, Vorsitzer des Vorstandes der Maschinenfabrik Buckau-R. Wolf A.-G., Magdeburg; Dr. Hermann Röchling, Kommerzienrat, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H., Völklingen-Saar; Wilhelm Werhahn, i. Fa. Wilhelm Werhahn, Neuß (Rhein). Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1943: Rheinische Treuhand-Gesellschaft A.-G., Mannheim. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom.RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der Einstellung in die gesetzliche Rücklage und des Gewinnvortrags auf neue Rechnung - ergibt, wird wie folgt verteilt: a) zunächst werden auf die Aktien bis zu 4 % als Gewinnanteil ausgeschüttet; b) sodann erhält der Aufsichtsrat den ihm satzungsgemäß zustehenden Anteil am Jahresgewinn; c) der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital: nom. RM 36.000.000,00 Stammaktien in 36 000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-36 000).)
QUELLE[Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 4] ([Handbuch Akt.-Ges. (1943) 4881])


ZEIT1905 (1943)
THEMAPatente (Organe und Kapital der Gesellschaft)
TEXTBis 1905 wurden folgende deutsche Patente erteilt: D.R.P. No. 16324, 33880, 34555, 37703, 57641, 62315, 67814, 79224, 82566, 83078, 89840, 102322, 105960, 111276, 115983, 119055, 119807, 124152, 125900, 129090 (Getreideeinleger), 137010, 140478, 141769, 155916. Ferner ausländische Patente: Amerika No. 596576; Belgien Nr. 109466, 124152, 171985, 175479; Dänemark am 13.04.1894, 26.06.1895; England No. 7291, 13197; Frankreich No. 237906, 257258, 294109, 306500; Italien No. 35211, 71/155; Luxemburg No. 2632; Norwegen am 09.11.1884, 30.10.1885, 06.04.1894; Österreich No. 44/298, 20098, 7265, 5025, 47/380; Rußland am 27.01.1903, 27.04.1894, No. 68, 555, 23.10.1896, 21.06.1895; Schweden No. 318, 414, 415, 9554, 6110, 5735; Schweiz No. 6529, 13437, 9522; Ungarn No. 348, 37031, 18227. Gebrauchsmusterschutz: D.R.G.M. No. 4181, 12474, 14216, 14476, 16657, 21159, 23366, 23367, 32437, 38725, 45378, 61488, 62138, 62139, 83873, 115219, 118508, 118784, 143627, 144167, 165149 (Getreideeinleger), 197863, 198803, 198834, 199615, 200378, 203278, 204157, 224918, 225429, 226818, 230386, 230387, 233926, 234177, 234178, 236389, 238101, 240479, 240674 (Vorstand: Eduard Max Hofweber, Mannheim, Vorsitzer; Dr.-Ing. Franz Ehlers, Mannheim, stellv. Vorsitzer; August Haßler, Mannheim; Dr. Ludolf Schwenkow, Berlin; Oskar Schlegel, Mannheim, stellv. Aufsichtsrat: Dr. jur. Karl Ernst Sippell, Vorstandsmitglied der Deutschen Bank, Berlin, Vorsitzer; Max H. Schmid, Vorsitzer des Vorstandes der Zellstofffabrik Waldhof A.-G., Berlin, stellv. Vorsitzer; Dipl.-Ing. Dr.-Ing. e. h. Ernst Röchling, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H. in Völklingen-Saar, Paris, stellv. Vorsitzer; Rudolf Besemfeider, Direktor der Süddeutschen Zucker A.-G., Heidelberg; Philipp Frank, Direktor der Deutschen Bank Filiale Mannheim, Mannheim; Dr. Carl Jahr, Kommerzienrat, Mannheim; Direktor Dr. jur. Wilhelm Kleinherne, Vorsitzer des Vorstandes der Maschinenfabrik Buckau-R. Wolf A.-G., Magdeburg; Dr. Hermann Röchling, Kommerzienrat, Geschäftsführer der Röchling'sche Eisen- und Stahlwerke G. m. b. H., Völklingen-Saar; Wilhelm Werhahn, i. Fa. Wilhelm Werhahn, Neuß (Rhein). Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1943: Rheinische Treuhand-Gesellschaft A.-G., Mannheim. Geschäftsjahr: 1. Januar bis 31. Dezember. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom.RM 1.000,00 Aktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der Einstellung in die gesetzliche Rücklage und des Gewinnvortrags auf neue Rechnung - ergibt, wird wie folgt verteilt: a) zunächst werden auf die Aktien bis zu 4 % als Gewinnanteil ausgeschüttet; b) sodann erhält der Aufsichtsrat den ihm satzungsgemäß zustehenden Anteil am Jahresgewinn; c) der Rest wird an die Aktionäre verteilt, soweit die Hauptversammlung keine andere Verwendung bestimmt. Grundkapital: nom. RM 36.000.000,00 Stammaktien in 36 000 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 1-36 000).)
QUELLE[Ill. Katalog der neuen Patent-Dampf-Dreschmaschinen No. 2100* (1905) 8+41] ([Handbuch Akt.-Ges. (1943) 4881])